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リニア中央新幹線を予測するスレ87 (1002ﾚｽ)
リニア中央新幹線を予測するスレ87 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/
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696: 名無し野電車区 [sage] 2018/07/26(木) 08:00:56.58 ID:XyISxFrk >>691 エレベータでは大量輸送は厳しい。待ち時間が長い。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/696
698: 名無し野電車区 [sage] 2018/07/26(木) 08:42:46.10 ID:XyISxFrk >>693 それもいいね http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2006/03/0301.html 複線エレベータみたいな感じか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/698
700: 名無し野電車区 [sage] 2018/07/26(木) 09:26:19.70 ID:XyISxFrk >>699 問題は乗降時間。 最大1000人/15分＋各駅停車1000人。品川大阪はこれが将来7.5分おきになる。名古屋は緩和されるだろうけど。 100人乗りエレベーター3台でも3往復以上かかる。 1編成10分で運ぶとして往復3分ちょいが必要。この時間で上下で100人のせるのはきつくない？ 電車並に１車両にドアがいくつかあるような巨大エレベータか、100人乗り5台くらいいるかも。 乗車降車ドアも分離かな。東京モノレールみたいに http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/700
705: 名無し野電車区 [sage] 2018/07/26(木) 13:11:46.99 ID:XyISxFrk >>704 やっぱりそうだろうな。 階段歩いてもらうのが簡単だが40mだとそうもいかんからエスカレーター エレベーターメインだとかなりのものを用意しないと厳しい。 上野駅のエスカレーターは長かったな。ただ、東海道新幹線や中央リニアと東北上越新幹線では輸送人数にかなり開きがありそう。 所要時間も長いので、乗り継ぎ時間への要求も低いし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/705
708: 名無し野電車区 [sage] 2018/07/26(木) 13:51:46.05 ID:XyISxFrk http://www.hbs.co.jp/products/urban/em/escalator_walkway/vxs/popup/draft.html 9000人/h＝150人/minの能力あるらしい。三つくらい並べたら１編成2分ちょいで運べる。 30m/minで30度なら40mは三分弱。 最後尾の人も5分ちょいで上がれる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/708
711: 名無し野電車区 [sage] 2018/07/26(木) 16:26:56.07 ID:XyISxFrk >>710 不動産屋の駅まで9分(競歩競技者が歩いてみた状態w)じゃなければいいけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525540691/711
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