[過去ﾛｸﾞ] 【名古屋】中央線名古屋口スレ57【中津川】 (1002ﾚｽ)
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680(2): 2018/11/03(土)17:33:44.75 ID:6f1XmORi(1/3) AAS
今年になってから、ATS-PTの増設などの細かい工事がいくつかの駅で行われているな。
中央線は、本当の電車ダイヤにするために、いろんな意味で変えなくてはいけないものがいくつもある。
一番やらなくてはならないのは、関西線や木曽、武豊線との完全運用分離だけどな。
車両基地の共有は別にいいけど、運用を共有すると輸送単位を必要以上に小さくしなくてはならないので、もうやめるべきだ。
2年後と巷でいわれている211代替車の新製投入の際には、そこは割り切ってもらいたい。
684(2): 2018/11/03(土)18:04:08.75 ID:IL4NzUO+(2/2) AAS
分離すると中津川や名古屋から神領まで回送か別に列車仕立てるか必要だから面倒なんだよね。
乗務員余計に必要になるし名古屋側ではダイヤも逼迫する。
営業列車にぶら下げれば高蔵寺行きに入れて折り返し神領まで回送僅かひと区間、どっちが効率いいかは一目瞭然。
739: 2018/11/11(日)23:52:42.75 ID:0j4/qjiF(1) AAS
愛知県区間と岐阜県区間に分けて、前者はキモ瀬出入り禁止、後者は鶴亀出入り禁止にするとか
837(1): 2018/12/06(木)18:33:24.75 ID:mQEuxO4w(1/2) AAS
土岐市でグモ
867: うさにゃん 2018/12/14(金)23:16:09.75 ID:CZSheR6O(2/2) AAS
>>863
マジかよキモ瀬最低やな
936: 亀にゃん 2018/12/26(水)15:43:59.75 ID:R6BVFdxn(5/5) AAS
>>934
さすがに日本人が見向きもしないわけじゃないでしょｗ
むしろ県外からの利用者が多いから鉄道利用が多いだろうね。
また愛環＋リニモの割引きっぷ出せばいいんじゃない？
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