[過去ﾛｸﾞ] 【名古屋】中央線名古屋口スレ57【中津川】 (1002ﾚｽ)
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861: 2018/12/13(木)15:05 ID:oahKCVqo(1) AAS
中央西線
委託駅から無人化駅が増えるな
東海道本線三河閑散駅 ８駅無人化もだ
862: 2018/12/13(木)16:42 ID:z4vR0Hga(1) AAS
釜戸武並？
863(1): 2018/12/14(金)09:24 ID:fsdTtCb9(1) AAS
さすが東美濃ｗ
多治見駅通路の屋根壊される 何者か歩く
外部ﾘﾝｸ[html]:www.gifu-np.co.jp
864: 2018/12/14(金)10:01 ID:BGPoRXgK(1) AAS
猿？
865: 2018/12/14(金)18:57 ID:RDKs3+ZV(1) AAS
ダイヤ改正、中央線は言及すらなかったなw
866: 亀にゃん 2018/12/14(金)23:15 ID:CZSheR6O(1/2) AAS
東海道線大勝利だね！ｗｗｗ
867: うさにゃん 2018/12/14(金)23:16 ID:CZSheR6O(2/2) AAS
>>863
マジかよキモ瀬最低やな
868: 2018/12/15(土)02:06 ID:wIz6N2qi(1) AAS
三河と東濃比べりゃそりゃ人口増えてる方を便利にするでしょ
869(1): 2018/12/15(土)20:36 ID:kDYfyfCk(1) AAS
名古屋高蔵寺間の毎時8本パターンが定着しているから今更変えようがない。
個人的には朝ラッシュの下りと23時以降の上りをレベルアップしてほしいと思う程度。
870(1): 2018/12/16(日)09:32 ID:gpiIfUIS(1) AAS
東美濃衰退はキモ瀬のせい
871(2): 2018/12/16(日)12:46 ID:6v6jBB/t(1) AAS
別に大曽根より先はどこ行ったってどうでもいいからな。
松本とか高尾とかは遅れを持ち込みそうなのでやめてほしいが。
日中の4両と夕方のオール313があまり来なくなったのは嬉しい限り。
出来れば313-8000はどっか他所にやるとか廃車するとかしてほしい。
872(1): 2018/12/16(日)13:38 ID:PpdI1Ivd(1) AAS
313-8000は名鉄3300系みたいにロング改造してほしい
873: 2018/12/16(日)18:34 ID:22/MLUjr(1/2) AAS
ホームライナーがある限り無理だな
874(2): 2018/12/16(日)19:03 ID:q6/LshsO(1) AAS
313-8000と313-2000を交換したらいかんのか？
静岡のロング地獄と中央線の混雑率を同時に緩和できるぞ
875(1): 2018/12/16(日)19:08 ID:btOadAaJ(1) AAS
>>874
屑岡のカッペはお帰りください。
衰退地域のくせにしつこい
876: 2018/12/16(日)19:20 ID:w4l1dahZ(1) AAS
静岡のロング地獄とか言ってる奴は静岡にすら住んでなさそう
877: 2018/12/16(日)21:07 ID:22/MLUjr(2/2) AAS
>>874
その一つ上のレスが読めないのか
878(1): 2018/12/16(日)21:44 ID:05sKxN7+(1) AAS
>>870
同意
>>872
迷鉄瀬戸電汚物乙
名古屋〜大曽根しか利用しないくせに必死すぎｗ
>>875
屑岡の衰退っぷりは東美濃と双璧やろうね
879(1): 2018/12/16(日)21:53 ID:csCv4cGq(1) AAS
>>878
どうでもいいけどコテハン外すな鶴亀
880: うさにゃん 2018/12/18(火)01:49 ID:j46SsBww(1/2) AAS
>>879
外してないがｗｗｗ
どうでもいいが木曽福島のさわやかウォーキングいつもと違う時間だから
臨時列車が昼間と夜間に走る可能性が高いな。
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