[過去ﾛｸﾞ] びゅんびゅん京成@5ch[第195部] (1002ﾚｽ)
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453(1): 2019/08/03(土)00:34 ID:dWz9cUEK(1) AAS
まあ4タミ建設時に空港内鉄道は再構築されるだろうな
454: 2019/08/03(土)01:35 ID:SaFcaLRL(1) AAS
いっそ3ﾀﾐ←→東成田だけの連絡バス1台あればいいと思う。
東成田駅で時間調整できれば20分に1本でもいけるのでは？
無理か
455: 2019/08/03(土)02:12 ID:vj5Gbqtq(1) AAS
オリンピック対応と
インシデント発生時の回避ルートの為にも
上野発、船橋経由快速芝山千代田行きを1時間2本設定しる！！
456: 2019/08/03(土)03:44 ID:Yh+EGWjN(1) AAS
>>450
実際は逆で去年くらいまでは成田空港公式サイトでは東成田からでも連絡バスでターミナルに行ける案内をしていたが、最近になって東成田駅がまるで存在していないかのような案内に変わった
入場時の検問が廃止されたのが関係してるかもしれない
457: 2019/08/03(土)15:58 ID:g73pD7zG(1) AAS
>>453
ヒースローみたいに鉄道駅がカオスになりそう。
458(2): 2019/08/03(土)16:09 ID:Nm4NYcXT(1) AAS
関東鉄道
何か変わるかなあ
459: 2019/08/03(土)19:37 ID:iXxaBWDs(1) AAS
>>458
K▼SEIステッカー貼るんでね？
460(1): 2019/08/03(土)20:31 ID:LZIz1TOs(1) AAS
>>458
更なる高速化。関東私鉄最速グループに仲間入り
461: 2019/08/03(土)20:56 ID:bGMEpuey(1) AAS
よし、取手か守谷に京成百貨店つくろう！
462: 2019/08/03(土)23:09 ID:HkYDF9ju(1) AAS
>>460
水海道以北の交換駅が全部1線スルーになって路盤強化で120km/h運転でもするのか…
463: 2019/08/04(日)06:53 ID:wRNZD2nL(1) AAS
高速バスくらいしかメリットないもんな。誰かが書いてあるようにみちのりに取られないようにするためじゃね。
464: 2019/08/05(月)08:23 ID:KQd1/ufL(1) AAS
ついに、成田はデルタ航空撤退か。
京成はそれでもアクセス改善にやる気がないのか。
外部ﾘﾝｸ:sky-budget.com
465: 2019/08/05(月)08:23 ID:R63xAol6(1) AAS
ターボ君って、本気で加速したらどのくらいの加速度出るの？
466: 2019/08/05(月)11:22 ID:+N6bXdmM(1) AAS
本気で加速したらモーター焼けます
467(1): 2019/08/05(月)12:08 ID:q+TT7tKU(1) AAS
かご形誘導電動機の場合はインバーターが先に焼けるとは思う。
JR東のMT68/MT73なんて定格95kWなのに実質190kW並の仕事をさせてるけど
主電動機より主制御器の方が先に更新されている。
468: 2019/08/05(月)12:38 ID:HXb6KWHc(1) AAS
お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒臭、タバコ臭、デブ臭、ブス臭、厚化粧、いびき、短気は、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、身体をよく洗い、口の中を綺麗にして、美男子イケメン、美女になってから、乗車するように心がけましょう。
皆様のご協力程、宜しくお願い致します。
469: 2019/08/05(月)23:18 ID:s6+Xun7R(1) AAS
>>467
> かご形誘導電動機の場合はインバーターが先に焼けるとは思う。
> JR東のMT68/MT73なんて定格95kWなのに実質190kW並の仕事をさせてるけど
> 主電動機より主制御器の方が先に更新されている。
焼けるかどうかと寿命の長短は関係ない。
半導体と絶縁体の素材の問題。
470: 2019/08/06(火)08:43 ID:rjO3LG3+(1) AAS
停電で抑止？
471(1): 2019/08/06(火)13:00 ID:HN/thXFb(1) AAS
京成線で停電 複数の乗客が体調不良 運転再開もダイヤ乱れる
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
472: 2019/08/06(火)21:05 ID:X1jPafc5(1) AAS
>>471
いまNHKニュース見ているが八広の鉄橋で京急車が止まっていた
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