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JR東海在来線車両スレッド61 (1002レス)
JR東海在来線車両スレッド61 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/
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65: 亀にゃん (ワッチョイ 5bd5-uaFS) [sage] 2018/04/03(火) 23:18:28 ID:HRrZLhvY0 >>61 >設備一緒で追加料金のかかる快速みえの指定席よりグリーン車のほうがお得だね 設備一緒なのに追加料金の利益があがる快速みえの方がコストが安いね!w http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/65
66: うさにゃん (ワッチョイ 5bd5-uaFS) [sage] 2018/04/03(火) 23:18:53 ID:HRrZLhvY0 >>57 東海区間でこれだけ長距離の需要のある区間はどこだ?www あ、当然米原豊橋は新幹線があるから除外な http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/66
67: 犬にゃん (ワッチョイ 5bd5-uaFS) [sage] 2018/04/03(火) 23:19:23 ID:HRrZLhvY0 >>61 >東京から横浜を京浜東北線で移動する人は恐らくいない つまりグリーン車の需要もないワン!www http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/67
68: 名無し野電車区 (ワッチョイ 9321-BoJl) [] 2018/04/03(火) 23:20:25 ID:Rkrm9hUh0 >>62 770円だった すまぬ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/68
69: 鶴にゃん (ワッチョイ 5bd5-uaFS) [sage] 2018/04/03(火) 23:20:27 ID:HRrZLhvY0 >>61 東海の利用者の多くは50km以内の利用者なんだが 豊橋米原以外でグリーン車に乗るような長距離利用者がどこにいるのか答えろ馬鹿が http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/69
70: うさにゃん (ワッチョイ 5bd5-uaFS) [sage] 2018/04/03(火) 23:20:47 ID:HRrZLhvY0 >>61 東海区間でこれだけ長距離の需要のある区間はどこだ?www あ、当然米原豊橋は新幹線があるから除外な http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/70
71: 亀にゃん (ワッチョイ 5bd5-uaFS) [sage] 2018/04/03(火) 23:22:35 ID:HRrZLhvY0 >>68 東京でも運賃よりもグリーン料金の方が高い区間でグリーン車に乗る人なんてほとんどいないからねw 横浜や大宮から東京までグリーン車に乗る人は1人いるかいないかってレベルw 名古屋だと蒲郡の利用者くらいしか当てはまらないからグリーン需要はほとんどないねww http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/71
72: 名無し野電車区 (ワッチョイ 11c3-EdfM) [sage] 2018/04/03(火) 23:27:08 ID:6mgEmQcs0 >>1 >グリーン車に関わる話題は禁止です。 http://hissi.org/read.php/rail/20180403/S3pkY0VEZHYw.html http://hissi.org/read.php/rail/20180403/S3pkY0VEZHY.html http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/72
73: 名無し野電車区 (ワッチョイ db90-Dr4w) [] 2018/04/03(火) 23:28:16 ID:KzdcEDdv0 >>64 逆に言えば四国と北海道以外は 全て新幹線と並行している >>65 グリーン車のほうが優れたサービスである >>66 中央線は比較的長距離 >>69 >>70 比較的距離の短い京阪がそれで成功しているため同様の需要が東海にもある >>71 >横浜や大宮から東京までグリーン車に乗る人は1人いるかいないかってレベルw 根拠は? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/73
74: 亀にゃん (ワッチョイ 5bd5-uaFS) [sage] 2018/04/03(火) 23:55:08 ID:HRrZLhvY0 >>73 >グリーン車のほうが優れたサービスである あれあれ?キミは経営者目線で話してるんじゃないの?w 乗客の都合なんてどうでもいいじゃんw コストがかからず増収になる方がいいね!w http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/74
75: うさにゃん (ワッチョイ 5bd5-uaFS) [sage] 2018/04/03(火) 23:55:36 ID:HRrZLhvY0 >>73 >中央線は比較的長距離 中央線が長距離利用者が多いという根拠は?wwww http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/75
76: うさにゃん (ワッチョイ 5bd5-uaFS) [sage] 2018/04/03(火) 23:56:06 ID:HRrZLhvY0 >>73 >比較的距離の短い京阪がそれで成功しているため同様の需要が東海にもある 京阪はグリーン車ではないと何度言えばwww http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/76
77: 亀にゃん (ワッチョイ 5bd5-uaFS) [sage] 2018/04/03(火) 23:56:52 ID:HRrZLhvY0 >>71 >根拠は? ええ!?wwwキミは横浜みたいな短距離からグリーン車乗る人がいると思ってるの!?www ホームで見れば分かるじゃんwww http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/77
78: 名無し野電車区 (ワッチョイ d199-2GNe) [] 2018/04/03(火) 23:57:54 ID:COJ7gSAY0 名鉄の特別車 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/78
79: 鶴にゃん (ワッチョイ 59d5-uaFS) [sage] 2018/04/03(火) 23:59:47 ID:7kkN6Ala0 >>73 >>横浜や大宮から東京までグリーン車に乗る人は1人いるかいないかってレベルw >根拠は? じゃあ逆に聞くがお前は横浜の時点でグリーン車に空席があると認めているわけだな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/79
80: 犬にゃん (ワッチョイ 59d5-uaFS) [sage] 2018/04/04(水) 00:00:17 ID:/jMCpjUS0 >>78 それは指定席レベルだワン!w http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/80
81: 名無し野電車区 (ワッチョイ d1ea-Plms) [] 2018/04/04(水) 00:00:31 ID:JQ9mkE1y0 まともじゃないこと言ってる奴にまともなこと言っても意味なさそうだしここは敢えて相手以上におかしなことを言っていれば相手の方から逃げていくのでは http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/81
82: 名無し野電車区 (ワッチョイ db90-Dr4w) [] 2018/04/04(水) 00:03:28 ID:bfJcRsHG0 >>74 サービスが良ければリピーターも増える >>75 中津川まで直通列車があるから >>76 概念はグリーン車と同じ >>77 データも画像も一切無いため それは根拠とは言えない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/82
83: 亀にゃん (ワッチョイ 59d5-uaFS) [sage] 2018/04/04(水) 00:06:31 ID:/jMCpjUS0 >>82 快速みえの指定席もリピーターがいるからサービスは悪くないね!www http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/83
84: 名無し野電車区 (ワッチョイ 2196-KWWa) [sage] 2018/04/04(水) 00:07:21 ID:DIh5a2nu0 >>48 211-0は関西線で213-5000は飯田線という安住の地が決定となった今 211-6000の方が存在意義が怪しい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/84
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