[過去ﾛｸﾞ] JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.76 (1002ﾚｽ)
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776(3): 2018/07/04(水)09:16 ID:9kWmw6Qo(1/4) AAS
207で問題とされたのは
区分番代間で配置や操作が異なる
保安装置を始めとした乗務員室機器の取扱
しかもそれらの協調不備の放置も発覚
主回路機器の協調は問題視されず
223関空快速形は
運用の関係で主回路容量不足も顕在化し
4連化時の-0に大容量モーターを新調
779(1): 2018/07/04(水)12:08 ID:9kWmw6Qo(2/4) AAS
>>777
事故調の報告書と
207-0体質改善工事について
対外的に示された書面を
一字一句面倒がらずに読め
>>778
223-0は姉妹関係の207-1000と同等で
計器類は基本デジタル
207-2000からアナログ回帰
786(1): 2018/07/04(水)18:58 ID:9kWmw6Qo(3/4) AAS
>>785
推測ではなく事実
207-0体質改善車には出場後
-2000のS編成と一時併結して運用した
編成もあり
>>781
それは理屈が通らないのでどうでもいい
788: 2018/07/04(水)19:28 ID:9kWmw6Qo(4/4) AAS
>>787
頑張って生きろ
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