[過去ﾛｸﾞ] JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.76 (1002ﾚｽ)
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107: 2018/04/16(月)22:35:02.82 ID:00MeiJIm(1) AAS
JRは現金（小切手）一括払い
176(1): 2018/04/23(月)07:57:25.82 ID:puib1Kgi(1) AAS
201系は221系より主回路の限流値が高いと聞いたことあるけど力行曲線見ないと確かなことはわからんな
234: 2018/05/08(火)09:56:35.82 ID:F5JXbQVh(1) AAS
>>230
>>231
データイムはこうしろということ？
(普)新三田〜四条畷 4h
(丹快)篠山口〜大阪 2h
(快)宝塚〜大阪 2h
(区快)塚口〜木津 2h
(区快)塚口〜同志社前2h
(普)須磨〜高槻 4h
(普)西明石〜高槻 4h
256: 2018/05/15(火)08:49:25.82 ID:jBQZn870(1) AAS
転クロに座るよりも、乗降スペースに居る方が快適な季節になりますた。データイムなら補助席も出せるんだけどな…
293(1): 2018/05/18(金)07:22:29.82 ID:NZF1R0Yz(1) AAS
>>291
頭悪すぎ
399: 2018/06/01(金)01:54:26.82 ID:ukxrPX/R(7/8) AAS
AA省
516(1): 2018/06/08(金)11:12:14.82 ID:OmGhzbQ6(1/2) AAS
うん。自由席はさすがに無いわなぁ。
特急の自由席で立ち席になった場合は「でも速いから仕方ない」と納得できるが、
新快速で別料金払って立ち席は納得できないわな。「別料金返せ！」となってしまう。
559(1): 2018/06/11(月)19:51:50.82 ID:VjmgTOsW(2/2) AAS
>>555
223系2000番台の顔がローカル線の単行用気動車に発展したのをどう思う？
594(1): 2018/06/17(日)06:14:22.82 ID:FDeaSW3A(1) AAS
快速系統=全席自由
特急系統=全席指定
このように分かりやすくするべき
神戸京都線の新快速・快速・丹波路快速に
リクライニング自由席ダブルデッカーグリーン車を導入、
サンダーバード・びわこエクスプレスを全席指定化してほしい
ダブルデッカーで多くの座席数を確保
指定席は特急に集約して効率化&サービス向上
699: 2018/06/26(火)21:34:49.82 ID:D4YYSYvd(1/2) AAS
では
801: 2018/07/05(木)14:23:30.82 ID:TFb5pVRc(1) AAS
アナル挿入！
847: 2018/07/09(月)08:04:16.82 ID:hh9/XKrt(1) AAS
熱容量に問題があったのなら、MT比が低かった4連への組み換え前じゃないの？
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