[過去ﾛｸﾞ] JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.76 (1002ﾚｽ)
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25(1): 2018/03/23(金)04:59:18.31 ID:ep6hOdpk(1) AAS
227系1000番台について和歌山支社からの回答
＞和歌山線・桜井線への新型車両について、貴重な意見をいただきまして、ありがとうございます。
＞また、シートにつきましては、今回発表した車両の運行区間は、和歌山線、桜井線だけではなく紀勢線での運用も考慮しております。
＞紀勢線の運行については、東南海地震発生時において津波発生時のお客様の避難を考慮し、通路幅を極力確保するためロングシートとしております。
外部ﾘﾝｸ:twitter.com
59: 2018/04/08(日)03:35:28.31 ID:7c3QS8bT(1) AAS
号泣
118: 2018/04/18(水)00:14:32.31 ID:Fp6dUOgD(1/2) AAS
近鉄もシリ２１がリースだったけど大したメリットが無いからすぐに一括払いに変えたね
233(1): 2018/05/08(火)09:02:46.31 ID:3nmfWb3v(1) AAS
酉では最近補助椅子の取っ手を順次大きくしているけど、四国は着手してないな。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.westjr.co.jp
282(2): 2018/05/17(木)20:41:57.31 ID:WEtDTdi1(2/2) AAS
>>280
JR西日本ならまだまだ主力だから作ってるんでしょ。
JR西日本の下枠交差パンタの信仰は強くて最高。2005年頃223系2000番台でシングルアームパンタの実験をしたのにも関わらず321系でも下枠交差型を採用したし。
まあ部品を共通化してコスト削減するのが第一の目標だったんだと思うけど。
322: 2018/05/19(土)20:59:06.31 ID:lqazEwfF(2/2) AAS
関東はそもそもロング主体で僅かなクロスも固定だから設備差の大きいグリーン車は有効って何回書かせるねんグリーン厨
473: 2018/06/06(水)17:06:51.31 ID:ChTglCl+(2/4) AAS
AA省
511(3): 2018/06/08(金)08:48:11.31 ID:RY+3DXNy(1) AAS
関連するスレ見たらダブルデッカーグリーン車信者がおはようからおやすみまで見事に粘着してるなw こいつは報道してる記事をちゃんと理解して読んでるのか？
そんなにグリーン車ならば草津線と湖西線にちょっと古いけどコイルバネのグリーン車が走っとるぞ！
692: 2018/06/23(土)22:57:05.31 ID:/lLmbb0T(1) AAS
電動車比も重要だろうが制御方式も重要かと
モーター１台つまり１軸毎に制御もあれば複数を制御するものもある
関東は後者が多いね
878: 2018/07/10(火)11:25:11.31 ID:ehoNGLaN(1) AAS
2500番台3本目の5+3は新時代を期待したわ。
963: 2018/07/22(日)13:32:15.31 ID:+FLjJAkE(1) AAS
嵯峨野線快速を最初から梅小路京都西駅を停車させろ‼
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