[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part104 (1002ﾚｽ)
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622: 2018/04/08(日)07:19 ID:7lG7Xy1H(1/5) AAS
>>620-621
福井と三河の穀潰しは口先だけで何もしないな〜
640(2): 2018/04/08(日)13:24 ID:7lG7Xy1H(2/5) AAS
いいじゃないか。全滅を免れたなら。
札幌まで延びればより本州からの旅客も引っ張れるし、マイカーからの移行もある。
少なくとも今のディーゼル特急の水準よりは旅客数は格段に上がるだろう。
本数ばかり気にする御仁がいるが、同じ本数でも新幹線と在来線車両とでは
キャパが違うからな。
648(3): 2018/04/08(日)13:37 ID:7lG7Xy1H(3/5) AAS
>>641
新幹線開業前の旧江差線や海峡線の赤字額って調べたことある？
収支採算性は他所の線区との比較ではなくて同一区間での新幹線建設と在来線存続を天秤にかけてるんだろ。
福井より低いことは関係ない。それでも作ってるのが現実。
早く札幌まで伸びるようにお願いしたら？w
654: 2018/04/08(日)13:47 ID:7lG7Xy1H(4/5) AAS
>>650
五稜郭ー木古内も江差線だったけど？
>>651
そういう恣意的な資料解釈するのは1人だけ。
そもそも他線区と比較するための指標じゃないから、収支採算性って。
656: 2018/04/08(日)13:49 ID:7lG7Xy1H(5/5) AAS
>>652
2chｽﾚ:rail
162 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage] 2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、
北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
↑
こう言ってもう2ヶ月経つぞ。すっかり春になったなw
実力行使はよ。
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