[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part104 (1002ﾚｽ)
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730(1): 2018/04/11(水)15:45 ID:Gre2TwsJ(1) AAS
>>723
岩手県北部や青森県に新幹線は要らんかったわ
クソ田舎の土人どもが需要無視で自民党議員を神様扱いして集った結果だもんｗ
大都市や産業も無いくせに贅沢しすぎだわ
731: 2018/04/11(水)15:49 ID:BYyClwmE(1/2) AAS
>>715
さすがに特急3台連続立往生やラッセル車脱線させるような会社が税金を投入させるほどの信用を得ているとは思えない
>>716
そこまで意地を張るほどの材料がある会社ではない
732: 2018/04/11(水)15:51 ID:BYyClwmE(2/2) AAS
>>719
夕張市長は来年いなくなるんで英断というより見捨てているという評価になる
733(1): 2018/04/11(水)17:03 ID:YK/41QkF(2/4) AAS
>>730
西三河に新幹線駅はいらんかったわ
クソ田舎の土人どもが需要無視で当時の国鉄にｸﾚｸﾚとﾀｶった結果だもんw
30年経っても新幹線利用者大爆死状態で快速すら停まらないくせに
ひかりをｸﾚｸﾚなど贅沢しすぎだわw
734(1): 2018/04/11(水)17:12 ID:iOsqqPRB(1) AAS
>>733
駅どころか路線自体要らんのが盛岡以北な
いわて沼宮内とか奥津軽とか木古内とか大失敗レベルだからなｗ
首都圏へは飛行機か盛岡乗り換えで十分
735: 2018/04/11(水)17:54 ID:z54tibqH(1) AAS
>>716
筆頭株主もなにも政府が唯一の株主です(厳密に書くと政府ではなく運輸機構だけど)
736(1): 2018/04/11(水)18:05 ID:YK/41QkF(3/4) AAS
>>734
要らんどころか東京ー青森間のシェアはJR8割航空2割だが、
どこが飛行機で十分だって？
もはや盛岡以北は必要だが、
30年経ってもにぎわい創出もできない新幹線駅は要らんなw
737: [age] 2018/04/11(水)18:12 ID:sx39igDC(1) AAS
>>728
静岡のアフィ乞食乙！
＞642 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 931b-DWTz [42.126.138.31])[]：2018/04/08(日) 20:22:48.40 ID:vXSWrPHg0
＞ババアが駆け込み乗車した結果www
＞動画ﾘﾝｸ[YouTube]
ＩＰ：42.126.138.31
（ＩＰひろばから）
IPアドレス
42.126.138.31
ホスト名
省6
738: 2018/04/11(水)20:24 ID:MsB+Eh6A(9/10) AAS
200万都市札幌がこんな状況だと不憫だから 画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
北海土建屋を潤してあげて景気をよくしたいから 画像ﾘﾝｸ[JPG]:www.murakamidoken.com
そ れ が 札 幌 僻 地 新 幹 線 作 る 目 的 な ん だ ろ ？
5ch的にはこういう人の為に・・・ 画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
739(1): 2018/04/11(水)21:15 ID:mR19MZIb(1/2) AAS
>>708
道民はおまえだろ。
都民だから必要なんだよ。
頭悪すぎー
740: 2018/04/11(水)21:19 ID:mR19MZIb(2/2) AAS
>>711
おまえはおまえで馬鹿だな。
誰かが払ってくれるなら日本国としてはなんの問題もない。
投資した税金が返ってくるんだから。
そもそも北海道の話はすべてすれ違い。
消え失せろ
741: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/04/11(水)21:20 ID:RkUyNV11(1) AAS
全線400km/h運転あくしろや 中国見習え
742(1): 2018/04/11(水)21:28 ID:UJCR7wxw(1) AAS
>>736
青森の田舎者は盛岡乗り換えで十分
JRが8割を占めてると言ってもビジネスマン皆無のクソ都市だろｗ
大都市も産業もビジネス利用も無いヘボ地域は在来線や飛行機で十分
特にフル規格は大都市とビジネスマン向けのインフラだからなｗ
743: 2018/04/11(水)21:43 ID:YK/41QkF(4/4) AAS
>>742
働く気のないナマポｸﾚｸﾚ乞食の分際でビジネスマン気取りとは草生える
ビジネスだろうが観光だろうが関係ない。
それだけ多く新幹線が選ばれてる現実を見ろよ刈谷w
どんなに不要と叫ぼうが盛岡乗り換えの時代には二度と戻らん。
他所をヘイトするヒマがあったらビジネスマンすら名古屋へ逃げる
お前のトコのクソ駅を始末しとけよ穀潰しw
744(1): 2018/04/11(水)21:43 ID:MsB+Eh6A(10/10) AAS
AA省
745: 2018/04/11(水)22:33 ID:K5hVyoQY(1) AAS
>>744
おい、バカザマー
下のスレでも北海道新幹線の話題をしているぞ！
新幹線はどこまで高速化できるか 6
2chｽﾚ:rail
2chｽﾚ:rail
300名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 71b3-cFZc)2018/04/02(月) 23:22:46.86ID:PN5S+bj60
>>296
山陽では高速道路の交通量が昔より増えたのだが？
山陽では新幹線と都市間バスとの競争も強いられてる。
省2
746(1): 2018/04/12(木)00:01 ID:AF8U0nVT(1/17) AAS
>>739
１０年以上も北海道新幹線スレに張り付いてるくせに、なにがトミンだ！ あほ！
747: 2018/04/12(木)00:03 ID:AF8U0nVT(2/17) AAS
在日韓国・朝鮮人総数：484,627人
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
北のゴキブリ 総数 5,348,102匹
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
北のゴキブリは在日韓国・朝鮮人の11倍日本を蝕んでる理屈になる。
748(1): 2018/04/12(木)00:42 ID:AF8U0nVT(3/17) AAS
仙台遷都などアホなことを考えてる人がおるそうやけど、（中略）東北は熊襲の産地。文化的程度も極めて低い。
— サントリー社長 佐治敬三、JNN報道特集 1988年2月28日
仙台でさえこれなら単線非電化都市の札幌は・・・・・・推して知るべし
749(1): 2018/04/12(木)00:42 ID:AF8U0nVT(4/17) AAS
●札幌の現実
地価は浦和以下ｗｗ
高層自慢も仙台以下ｗ
再開発とは更地にするだけｗｗ
単線非電化 電車で東京に行けないｗｗ
高速道路が片側１車線で大沼あたりで途切れている （しかもガラッガラwww）
新幹線が12年後 ｗｗｗｗ（日本で一番後回しｗ）優先度最下位
都市高速道路が無い （新潟以下ｗｗ）
JRを汽車と呼んでいる
私鉄がない （原野だも〜んｗｗ）
省1
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