[過去ﾛｸﾞ] 【東京〜札幌】北海道新幹線261【4時間以内】 (1002ﾚｽ)
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4(4): (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-A4HH [60.86.237.201]) 2018/03/02(金)22:38 ID:JjeZ1Cor0(1/8) AAS
北海道から鹿児島まで日本列島を縦貫する新幹線をつくるのは
これはもう40年以上前からの国策なのであって
赤字だろうが何だろうが実現するのが筋。
高度経済成長時代、北海道や東北は東京近辺に若い労働力を供給し、
日本の経済成長を支えた実績がある。
いま首都圏に住んでいる人間で北海道・東北にルーツをもつ人間がどれだけいることか。
国の税収はほとんど首都圏から得られているが、
そいつらの税金を新幹線建設を介してふるさと納税していると思えば道理が通る。
それがわからんなら死ね。
8(9): (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-MnLi [60.86.237.201]) 2018/03/02(金)22:40 ID:JjeZ1Cor0(2/8) AAS
BEｱｲｺﾝ:nida.gif
妄想でもなければ、アワレでもない
事実、北海道新幹線は行政が主導し、幾多の企業が参画し、
官民一丸となって建設が進められている巨大公共事業である。
馬鹿の一つ覚えのごとく「無駄な公共事業」「昭和の遺物」と
こき下ろされた公共事業を思い出してもらいたい。
第二東名・第二名神、関西国際空港・中部国際空港、
青函トンネル、本四連絡橋、東京湾アクアラインそして整備新幹線
いずれも今ではあって当たり前、誰もが利用するライフライン
中央リニア新幹線も北海道新幹線もつい20年前までは
省6
14(4): (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-A4HH [60.86.237.201]) 2018/03/02(金)22:58 ID:JjeZ1Cor0(3/8) AAS
>>10
死ねばいい
これから老いて死ぬ人間に多額の公金を使って
国に何か見返りがあるのか？
賢い国民なら自力で老後の資産を形成し、天寿を全うするはずだ。
増大する社会保障費
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.socialvitamin.co.jp
北海道新幹線ができようができまいが
このペースなら確実に財政破綻するから
一人当たりの社会保障費は削減される一方だろう。
省8
22(10): (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-A4HH [60.86.237.201]) 2018/03/02(金)23:11 ID:JjeZ1Cor0(4/8) AAS
>>18
北海道新幹線は札幌のために建設するのであり、
それ以外の目的の何物でもない。
人口200万を超える札幌都市圏、
日本の新幹線網から取り残された唯一の大都市圏を結ぶのである。
つまり北海道のためというよりは日本国のためにある。
日本国を代表する大都市圏が北海道にあるから
北海道新幹線をつくる。ただそれだけである。
そして地方交付税は社会保障費ではない。
浅学ここに極まれり。
26(1): (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-MnLi [60.86.237.201]) 2018/03/02(金)23:19 ID:JjeZ1Cor0(5/8) AAS
BEｱｲｺﾝ:nida.gif
学の浅い人間は己の力で物を語ることができないから
結局はコピペの嵐になる。
現実社会で自分の言い分を聞いてもらえる相手や
自己主張できる環境がないから
独りよがりの自己満足のために
ネットの書き込みに費やすしかない。
時間とは人生そのもの
これまで北海道新幹線スレで書きこみを行った
全ての時間で、どれだけのことができたであろうか。
省2
30: (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-A4HH [60.86.237.201]) 2018/03/02(金)23:30 ID:JjeZ1Cor0(6/8) AAS
>>28
キチガイジジイは死ぬべき
貴様のような人間こそ生活保護を受給し
精神科にかかって抗鬱剤と鎮痛剤に依存する。
糖尿にかかって失明し、手足を切断されて、透析されながら死ぬ
36(2): (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-A4HH [60.86.237.201]) 2018/03/02(金)23:38 ID:JjeZ1Cor0(7/8) AAS
北海道新幹線は国、地方自治体、大企業、
日本社会を構成するあらゆる要素が推進する巨大公共事業。
あらゆる手段を講じて完成させるべきもの
そして現実に建設が進められているもの
発達障害児のように同じ言葉、同じ行動を書き込むコピペジジイは排除すべき。
このジジイに支給されている生活保護、障害者給付金を即刻打ち切り
国家の名において殺すべき。
40(1): (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-A4HH [60.86.237.201]) 2018/03/02(金)23:46 ID:JjeZ1Cor0(8/8) AAS
>>37
発達障害ジジイ
抗鬱剤は飲んだか？
生活保護者が無料で受けられる
手厚い日本の医療に支えられて
ネット三昧とはお目出度いことだ。
向精神薬は大量の酒と一緒に服用すれば
癲癇おこして呼吸止まって死ねるぞ。
56(7): (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-A4HH [60.86.237.201]) 2018/03/03(土)00:08 ID:NZNNA2UO0(1/6) AAS
大局観を持てない小人の浅知恵
たかだか一年二年の短期間、路線の一区間のみに着目し
数十億の赤字を針小棒大に騒ぎ立て、取り返しのつかない大失策と吹聴する。
かつて東海道新幹線が開業した年は国鉄が赤字転落し赤字の元凶と非難され
国鉄分割民営化論争の際にも東北上越新幹線が大赤字新幹線だと騒がれた。
青函トンネルは昭和三大馬鹿査定、整備新幹線は財政破綻の引き金とまで言われた。
これらが全て開業した後、あれだけ非難していたマスコミはどうしたか？
何事もなかったかのように沈黙するのみである。
国鉄時代に新幹線が開業した東海道山陽東北上越沿線はもちろん、
九州も北陸も新幹線が存在しない生活は考えられなくなっている。
省2
70(5): (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-A4HH [60.86.237.201]) 2018/03/03(土)00:43 ID:NZNNA2UO0(2/6) AAS
>>53
>>58
>>59
自治体が自腹で地元に請願駅をつくることを非難する筋合いはないが、
国が国民から集めた国税を国内の新幹線鉄道整備に使うことに非難される筋合いもない。
新幹線は国家事業。沖縄県在住の人間から集めた国税を
北海道の新幹線整備に使うことに何ら非難される要因はない。
馬鹿の一つ覚え人口30万
沿線人口が新幹線の収支を決める唯一の指標ではない。
東京都と千葉県という人口密集地帯を通る成田新幹線は
省10
71: (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-A4HH [60.86.237.201]) 2018/03/03(土)00:49 ID:NZNNA2UO0(3/6) AAS
>>64
流石リアルバイポーラーは
実体験があるから説得力があるな。
急いで死ね！
75(2): (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-A4HH [60.86.237.201]) 2018/03/03(土)01:38 ID:NZNNA2UO0(4/6) AAS
>>73
北海道新幹線を所有している人＝国
北海道新幹線の設備を借りて営業している人＝JR北海道 ←これが赤字
JR北海道は国に毎年線路使用料を払う。
国は赤字ではない。
なお北海道新幹線は東北新幹線と直結してJR東日本も恩恵を受けるため
JR東日本も北海道新幹線分の線路使用料を払う。
むしろ東日本の方が北海道より多い。
北海道新幹線､貸付料はJR東日本が実質救済
北海道は1.1億円､東日本が22億円を支払う
省4
112(1): (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-A4HH [60.86.237.201]) 2018/03/03(土)08:11 ID:NZNNA2UO0(5/6) AAS
>>106
着々と進行する新幹線札幌開業に対して
何の抑制にもならない時間の浪費、ご苦労である。
本日の活動記録
Tdm7PXak0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
/iq/rzCj0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
3月2日17時から3日4時まで約11時間にわたって108レス書き込み。
2030年度の札幌開業まであと12年。
省5
114(5): (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-A4HH [60.86.237.201]) 2018/03/03(土)08:49 ID:NZNNA2UO0(6/6) AAS
毎日10回暗唱するまで読むように
北海道から鹿児島まで日本列島を縦貫する新幹線をつくるのは
これはもう40年以上前からの国策なのであって
赤字だろうが何だろうが実現するのが筋。
高度経済成長時代、北海道や東北は東京近辺に若い労働力を供給し、
日本の経済成長を支えた実績がある。
いま首都圏に住んでいる人間で北海道・東北にルーツをもつ人間がどれだけいることか。
国の税収はほとんど首都圏から得られているが、
そいつらの税金を新幹線建設を介してふるさと納税していると思えば道理が通る。
馬鹿の一つ覚えのごとく「無駄な公共事業」「昭和の遺物」と
省9
213: (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-A4HH [60.86.237.201]) 2018/03/04(日)00:34 ID:ksGEUjqZ0(1/2) AAS
毎日10回暗唱するまで読むように
北海道から鹿児島まで日本列島を縦貫する新幹線をつくるのは
これはもう40年以上前からの国策なのであって
赤字だろうが何だろうが実現するのが筋。
高度経済成長時代、北海道や東北は東京近辺に若い労働力を供給し、
日本の経済成長を支えた実績がある。
いま首都圏に住んでいる人間で北海道・東北にルーツをもつ人間がどれだけいることか。
国の税収はほとんど首都圏から得られているが、
そいつらの税金を新幹線建設を介してふるさと納税していると思えば道理が通る。
馬鹿の一つ覚えのごとく「無駄な公共事業」「昭和の遺物」と
省9
227(1): (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-A4HH [60.86.237.201]) 2018/03/04(日)00:51 ID:ksGEUjqZ0(2/2) AAS
北海道新幹線に反対する輩に
石原慎太郎先生が一言
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