[過去ﾛｸﾞ] 【東京〜札幌】北海道新幹線261【4時間以内】 (1002ﾚｽ)
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433: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/05(月)11:47 ID:E7gCfluE0(3/45) AAS
盛っても１７本wwwwwwwwwwwwwwwww
434: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/05(月)11:56 ID:E7gCfluE0(4/45) AAS
第二青函トンネル出来ないと絶対にこうはならんな
外部ﾘﾝｸ[htm]:ekikara.jp
435: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/05(月)11:57 ID:E7gCfluE0(5/45) AAS
鹿児島の人が札幌新幹線見たら「ミニ新幹線で良かったんじゃないの？」って言われるなww
436(3): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-tuVw [126.247.129.138]) 2018/03/05(月)12:05 ID:3Xt5QgIUp(3/6) AAS
青函トンネルも「圏内」に JRの負担なしで携帯通信環境整備へ 総務省
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
北海道新幹線のトンネル内で携帯電話が「圏外」になる問題で、総務省は新年度、
経営難のJR北海道の負担なしで対策できるよう補助制度を見直す方針を固めた。2020
年の東京五輪までの圏外解消を目指した措置で、これにより通信環境の整備が急速に進
みそうだ。
野田聖子総務相が2月下旬の衆院予算委分科会で、補助制度見直しを明言。「北海道
新幹線も事業を活用し、20年までの対策終了に期待する」と述べた。
北海道新幹線の新青森―新函館北斗間（148・8キロ）のトンネルは、青函トンネル
（54キロ）を含め計31カ所。総延長は97キロと区間全体の3分の2を占め、大半が圏外
省7
437: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-tuVw [126.247.129.138]) 2018/03/05(月)12:27 ID:3Xt5QgIUp(4/6) AAS
>>436続き
以前総務省が2020年までに新幹線のケータイ不通区間を解消させるという記事が出た時
青函も対象になると予想してたが、その通りになったな。
今回の措置もこの方針に沿ったものだろう。
しかも補助制度見直しとなると青函のみならず、新函館北斗ー札幌間のトンネル区間も対象に含まれるはず。
となると札幌延伸開業時は全区間においてケータイ利用可能となりそうだな。
438(1): (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/05(月)12:54 ID:E7gCfluE0(6/45) AAS
日本じゃ当たり前のことが北海道ではニュースになるwww
どんだけ後進国なのよ
439: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/05(月)12:55 ID:E7gCfluE0(7/45) AAS
北海土民とか土人とか言われるのはこういうことなんだよな。
440(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5173-k3ZN [202.140.205.220]) 2018/03/05(月)12:56 ID:8Zq2QKRt0(1) AAS
>>436
いや〜 さすがに国から造ることを選ばれた路線だけあるわ。
ちゃんと面倒見てくれるんだもんさ。
よかったなザマー。
441: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/05(月)12:57 ID:E7gCfluE0(8/45) AAS
青函トンネル200km/h運転キボーン！ とかwwwwww
日本の新幹線は５０年前まで210km/hなのに・・・
遅れた土人 ホッケードー民
442: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/05(月)12:58 ID:E7gCfluE0(9/45) AAS
>>440
まさかあなたはこんなこと言いませんよね？
2chｽﾚ:rail
>ばーか、造ったモン勝ちに決まってんだろ〜
>なんたって「国に選ばれし路線」だぞ！
>公共事業に償還なんか考えるかよ。
443: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-tuVw [126.247.129.138]) 2018/03/05(月)12:58 ID:3Xt5QgIUp(5/6) AAS
>>438
日本国内の話ですが？
444: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/05(月)12:59 ID:E7gCfluE0(10/45) AAS
これじゃコジキ全角と一緒だからな
445(1): (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/05(月)13:00 ID:E7gCfluE0(11/45) AAS
日本じゃ当たり前のことが北海道（植民地）ではニュースになるwww
どんだけ後進国なのよ
446: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/05(月)13:01 ID:E7gCfluE0(12/45) AAS
遅れた土人 ＝ ホッケードー民
447: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/05(月)13:01 ID:E7gCfluE0(13/45) AAS
>なんたって「国に選ばれし路線」だぞ！
2chｽﾚ:rail
448: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/05(月)13:03 ID:E7gCfluE0(14/45) AAS
＞ばーか、造ったモン勝ちに決まってんだろ〜
2chｽﾚ:rail
449: (ﾜｯﾁｮｲ 919f-wl/W [106.157.197.169]) 2018/03/05(月)13:05 ID:E7gCfluE0(15/45) AAS
北海土人にプライドも恥の観念もな〜い
なぜなら遅れた大地の土人だから。
450(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-tuVw [126.247.129.138]) 2018/03/05(月)13:34 ID:3Xt5QgIUp(6/6) AAS
>>440
まさに「お天道樣が見ている」ねえw
451(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0bd3-m1UI [153.205.62.245]) 2018/03/05(月)14:00 ID:/eFrOvY80(1) AAS
整備新幹線はJR各社が金を出して建設していると勘違いする馬鹿な鉄ヲタ
が「JR北は新幹線を建設できる余裕があるなら〜」という的外れな批判が出
てくる。
整備新幹線の建設費を出しているのは国と地方自治体であって、建設への
文句はそっち方面に言うのが筋である。
>>436
素晴らしい！
452: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-jTuG [61.205.3.12]) 2018/03/05(月)14:35 ID:dRhX5S4EM(4/4) AAS
ヒント
税金にたかるJR北海道。許せない！
青函トンネルも「圏内」に JRの負担なしで携帯通信環境整備へ 総務省
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
北海道新幹線のトンネル内で携帯電話が「圏外」になる問題で、総務省は新年度、
経営難のJR北海道の負担なしで対策できるよう補助制度を見直す方針を固めた。2020
年の東京五輪までの圏外解消を目指した措置で、これにより通信環境の整備が急速に進
みそうだ。
野田聖子総務相が2月下旬の衆院予算委分科会で、補助制度見直しを明言。「北海道
新幹線も事業を活用し、20年までの対策終了に期待する」と述べた。
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