[過去ログ] δ相鉄車両総合スレ19 (1002レス)
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7: (ワッチョイ cbeb-uUYb [220.210.184.62]) 2018/02/27(火)18:20:51.79 ID:OOXlXnSP0(2/3) AAS
京急が新1000形アルミ車を、相鉄が11000系を使って走らせるスーパーセーラームーン電車とエターナルセーラームーン電車は、
車内にセーラームーンシートが設置されるだけでなく、
ドアの注意ステッカーも西武のきゃりーぱみゅぱみゅを描いた「KPP TRAIN」みたいに特別なデザインになるのかな
(通常、相鉄では上半分に相鉄の猫のキャラクター「そうにゃん」の顔が、下半分に左向きか右向きの三角の横に「ひらくドアに(改行)ご注意ください」と記載されているが、
京急や相鉄のスーパーセーラームーン電車・エターナルセーラームーン電車では、西武の「KPP TRAIN」同様、独自のデザインとなる。
(ただし左上の「西武鉄道」の文字は「8SOTETSU(「8」は相鉄のグループマーク)」に、
また、きゃりーぱみゅぱみゅの顔は相鉄ではセーラームーン・セーラーマーキュリー・セーラーマーズ・怪盗ジャンヌに変更となる))
65: (ワッチョイ b9b3-cDY1 [126.140.218.105]) 2018/03/08(木)21:53:45.79 ID:MFgCKptW0(1) AAS
>>63
やったね!20000系完全復活だぁ\(^o^)/
さあ後は相鉄はん、春の1日乗車券待ってまっせ〜!!
171: (ワッチョイ 8a23-TCCZ [115.125.38.186 [上級国民]]) 2018/04/03(火)06:33:21.79 ID:GRmYSX6s0(1) AAS
あっち向けの生産は現地にシフトしたし、N700Sで忙しくなるのか?
220: (エムゾネ FF1f-EaDI [49.106.188.48]) 2018/04/15(日)20:38:36.79 ID:6+O9SxbSF(1/2) AAS
>>212
南北線は他の車も車幅が同じ。
相鉄は在来車のいずれよりも狭いし、相鉄側も、「直通運転の為に狭くした」と強調してるから、ファンが「狭い車両」と認識しちゃってる。
いずれにせよ、従来車より狭い車体で作る羽目になった件では、相鉄は悪くない。悪いのは目黒線と南北線だということを理解して欲しい。
285: (ワッチョイ 0f49-U/qm [116.0.197.45]) 2018/04/30(月)14:03:54.79 ID:xnTnDuYl0(1) AAS
>>283
それをいうなら、既存車両を魔改造させた方がもっと合理的。
403: (ワッチョイ e32b-272n [115.176.34.32]) 2018/07/22(日)15:46:29.79 ID:OLPfrHiG0(1) AAS
糞鉄
421: (アウアウカー Sa73-VVsK [182.249.246.12]) 2018/08/11(土)23:24:59.79 ID:zprxle8Ka(1) AAS
で?
464: (ワッチョイ 4dd2-6sW6 [110.132.21.189]) 2018/09/03(月)23:33:59.79 ID:X1IlHYem0(1) AAS
>>460
やっぱりVVVF説が有力かな?自分もそんな気がしてた
でもパンタを見ると10000が特殊だよね
他とは逆向きだし
582: (アウアウウー Sa7d-RBvv [106.180.36.102]) 2018/10/15(月)08:07:08.79 ID:KfTJA6z5a(1) AAS
>>577
が嘘吐きなことには違いないけどなw
726: (アウアウカー Saa7-uE7L [182.251.100.48]) 2018/11/19(月)22:59:26.79 ID:mg2O7qCHa(1) AAS
リンクがよくわからん
963: (スップ Sdaa-F8XF [1.72.2.212]) 2018/12/25(火)02:55:48.79 ID:kS+4O3KHd(1) AAS
>>962
自社線用は羽沢線廃線ならない限りもう作らないでしょ
次の新車は普通にJR規格が13000系、東急規格が21000系になる
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