[過去ﾛｸﾞ] 【東京】北海道新幹線257【新函館北斗】 (1002ﾚｽ)
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156: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-tuVw [126.247.129.138]) 2018/03/03(土)17:03 ID:kdSyk6n1p(1) AAS
約34本「想定」／日w
178: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-tuVw [126.247.129.138]) 2018/03/04(日)18:55 ID:LKhlF1Lfp(1) AAS
>>177
押し付けも何も、沿線自治体が並行在来線の経営分離に同意しなかったら
着工できないんだけど？
押し付けたんじゃなくて、受け入れたんだよ。
刈谷はもう少し勉強しろよ
185: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-tuVw [126.247.129.138]) 2018/03/05(月)05:58 ID:3Xt5QgIUp(1/2) AAS
>>179
陰謀説かよw
根拠よろ
どうせザマーの妄想だろうけど
192(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-tuVw [126.247.129.138]) 2018/03/05(月)12:06 ID:3Xt5QgIUp(2/2) AAS
青函トンネルも「圏内」に JRの負担なしで携帯通信環境整備へ 総務省
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
北海道新幹線のトンネル内で携帯電話が「圏外」になる問題で、総務省は新年度、
経営難のJR北海道の負担なしで対策できるよう補助制度を見直す方針を固めた。2020
年の東京五輪までの圏外解消を目指した措置で、これにより通信環境の整備が急速に進
みそうだ。
野田聖子総務相が2月下旬の衆院予算委分科会で、補助制度見直しを明言。「北海道
新幹線も事業を活用し、20年までの対策終了に期待する」と述べた。
北海道新幹線の新青森―新函館北斗間（148・8キロ）のトンネルは、青函トンネル
（54キロ）を含め計31カ所。総延長は97キロと区間全体の3分の2を占め、大半が圏外
省7
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