[過去ﾛｸﾞ] JR四国スレッド Part 136 (1002ﾚｽ)
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500: 2018/05/12(土)17:53 ID:koMqKSrT(3/5) AAS
でも四国ならやってくれるかな、10年以上見てないから久々に見たいけど。
501(2): 2018/05/12(土)18:46 ID:E2OkhWtB(1) AAS
>>498
あまりじっくり考えずちゃちゃっと仕上げました、な車両ですわな。
だいたい試作車と量産車が同一年度という辺りからして慌てて適当に作った感がプンプンする。
2000系は割と良かっただけに余計にガッカリしたもんだ。
502: 2018/05/12(土)19:05 ID:51BxVrcd(1) AAS
>>441
券面じゃなくて印刷する文字や模様を変更するなら極端には１枚ずつだって変更できるな
発券時，そして改札時に色んな文字や模様を捺していく．
レア印刷面を用意しておいて何枚も買わせるのも面白いだろう．
503(2): 2018/05/12(土)19:14 ID:tVJGG0qa(2/2) AAS
>>501
振り子とパンタの架線追従機構に予算つぎ込み過ぎて
内外装デザインまで十分に予算つぎ込めなかった様な印象だったね
2000系が秀逸だったのはGKがデザインに関与してたのが大きい
だから8000系もそうなるかと期待してただけに現車見た時はひどくがっかりした
504: 2018/05/12(土)19:36 ID:Pe92L+OZ(2/2) AAS
8000系の登場時のカラーって、青と赤のラインのことですか？写真でしか見たことないけど。
505: 2018/05/12(土)21:28 ID:6mZIf+kK(1) AAS
赤と青のラインが最初
折角の列車も単線で魅力半減ですけど
試験車両160km/h目指した設計にレールブレーキも何もかもが
506: 2018/05/12(土)23:44 ID:koMqKSrT(4/5) AAS
>>503
自由席や登場時の内装は2000系と全く変わらないような気がするけど。
507: 2018/05/12(土)23:48 ID:koMqKSrT(5/5) AAS
今のデザインは側面の真ん中が殺風景な感じがするからなんか欲しい。
508(1): 2018/05/13(日)00:05 ID:ETguxtrb(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
まだ旧塗装のまま更新されていない車両もある
509(1): 2018/05/13(日)05:02 ID:5QJOqFxr(1) AAS
>>503
GKが関与した部分のほとんどは量産車で消えてる。
あそこは世間知らずでデザイン展開してしまい後で消されることが多い。
510: 2018/05/13(日)10:00 ID:yb2xp2oq(1) AAS
8000系は台湾ラッピングの違和感無さにも驚いた
511: 2018/05/13(日)10:55 ID:zUburtax(1) AAS
>>509
あの頃はGKが東の初代N'EXとかやってた時期で
鉄道車両デザインに本格参入して間もない頃
確かに理想主義的なところはあったかもね
512: 2018/05/13(日)16:51 ID:437ZUiT2(1) AAS
>>501
2000系
#見てみたかった幻の車両を上げる
300系新幹線の初期のデザイン案。
これを踏まえた後、スーパーひかりのモックアップができ、量産車の300系の誕生となりました。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
これによく似た連接台車の在来線版特急電車構想があったはずなのよね jtbの幻の車両でも見たし
513: 2018/05/13(日)20:55 ID:DVlZ7jdC(1) AAS
500系のぞみが一番かっこいい！
514: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/14(月)07:48 ID:HKJgkSdt(1) AAS
四国縦断新幹線断固支持
515(1): 2018/05/14(月)16:33 ID:iuSJy9ZM(1) AAS
8000系は何故グッドデザイン賞だけで、他の賞には無いのかな、鉄道ホモの会の奴等は見る目が無いからさっさと解散
516(2): 2018/05/14(月)18:31 ID:xWc68sGe(1) AAS
>>515
そもそも鉄道業界に権威ある賞なんてないから気にすんな。
友の会絡みなんて俺が経営者なら辞退する。
517: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/15(火)07:25 ID:2H0YD0YE(1) AAS
四国新幹線断固支持
518: 2018/05/15(火)11:58 ID:boN50va6(1) AAS
>>516
あるだけカスな存在何だな…
519: 2018/05/15(火)12:37 ID:Isj3IdY1(1) AAS
>>508
それは良かった
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