[過去ログ] ●都営新宿線 [18.02.12改正] (1002レス)
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51: かえってきたこんぷのひらこん 2018/02/14(水)00:47:50.99 ID:tS4QRqfT(9/28) AAS
京都から大阪へは、日本の大動脈・東海道新幹線か、格安自慢の阪急電車が便利やね
JR辛壊速・敗京阪は、なんやかんやで不便やし、響け♪ユーフォ二アムに媚びまくっているから駄目駄目
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(w)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!
省3
64: かえってきたこんぷのひらこん 2018/02/14(水)01:00:51.99 ID:tS4QRqfT(22/28) AAS
人間の集団というのはだいたい2−6−2に分けられます。
2割の優秀なグループと、6割の普通の人たち、そして2割の阿呆です。
別に人を差別しているわけではないですよ。
人間が動物である以上、そういうものなのです。
これは何も勉強ができるできないだけじゃなくて、バリサクの演奏が上手なグループと下手なグループであったり、アンサンブルが得意だとか、そういう得手不得手も含めて、だいたいの比率でグループ分けできるのが人間です。
「2−6−2」の上位8割の皆さん、敗京阪電車も敗方村も皆様の味方ですよ。
野外演奏に来るだけでも良いからいらしてくださいね。
そして敗京阪に3000円以上、また敗方村にもお金を落として行ってください。
183: 2018/02/20(火)22:06:56.99 ID:CeL1jq/C(24/32) AAS
皆さん、明日はダイヤ改正の前日ですね。
改正でなくなる区間急行調布行きや各駅停車八幡山行きを記録するために、笹塚駅のホーム端には高級カメラを携えたシチサン職人が大集合しますか?しますね?
バ
リ
サ
ク
・
シ
チ
サ
省10
281: 2018/02/25(日)00:33:50.99 ID:1spmWrhj(1/2) AAS
>>280
FC-LEDは12-600と違うタイプか
355: 2018/03/02(金)21:31:46.99 ID:c9icKMqw(3/10) AAS
ニコン銀座に出入りする月収40万超のNPS会員なら
ミシュラン三ツ星のすきやばし次郎やよしたけの寿司を
堪能できるくらいの金銭的余裕はあるだろうな
一方、京急スレの荒らし君は
京急に「くら寿司導入しろ」とか
「グーテンバーガーの自販機置け」とか
恐らく高級店での接待・会食の経験が無いんだね
お気の毒に
397(2): 2018/03/11(日)12:43:25.99 ID:Prv0Oxu+(1/2) AAS
西船橋まで延伸
準急・急行・京王ライナー
新宿◯◯レ
三丁レレレ
曙橋レレレ
市谷◯◯◯
九段◯◯◯
神保◯◯◯
小川レレレ
岩本◯◯◯
省15
553: 2018/04/12(木)07:34:04.99 ID:dhs1Igie(1/2) AAS
>>552
よくねーよハゲ
638(1): 2018/05/02(水)21:26:07.99 ID:obzqMVpN(3/3) AAS
5/1
東大島 本八幡行きホーム
画像リンク[jpg]:upup.bz
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船堀
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本八幡 ダァ閉まります
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省5
685(2): 2018/05/21(月)05:11:48.99 ID:YvP3gNcz(1) AAS
篠崎、始発の運転手が停車位置手前過ぎてホームドア開けられず修正で1分遅れ
瑞江、ホームドア機材設置終了、シール貼りがまだで未稼動
一之江、ホームドア影も形もなし
757: 2018/06/10(日)00:07:31.99 ID:BW4X+roV(1) AAS
>>756
巨人の2軍が稲城から動かなかったことへの復讐かな?
864: 2018/06/30(土)09:51:23.99 ID:bWMVfYD4(1) AAS
一之江のホームドアが本日より使用開始
926: 2018/07/12(木)13:37:13.99 ID:kIacpmRI(1) AAS
8両の初期車は無理に10両しなくても前にあった競馬場線運用みたいに京王の支線に閉じ込めておけばいいと思う
935(4): 2018/07/14(土)21:59:51.99 ID:Rt0jeRxO(1) AAS
2022年度までに新宿線全編成10連化する模様
画像リンク[jpg]:pbs.twimg.com
1000: 2018/08/01(水)10:13:20.99 ID:Ryfx2wF4(2/2) AAS
1000
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