●都営新宿線 [18.02.12改正]

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786: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/14(木)19:01 ID:MDt/wpuj(2/2) AAS
>>785
せやな

787(1): 2018/06/14(木)20:06 ID:pqJgKMXG(1) AAS
毎回毎回停止位置の修正とかどうなってんだよ
ド派手にオーバーランなら仕方ねぇが、たった30センチ位でドアが開かないとかシビア杉だろ

788: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/15(金)05:34 ID:nJvHgARz(1) AAS
>>787
TASCの精度が低いぞな

789: 2018/06/15(金)07:26 ID:JubuNHRv(1) AAS
ウテシヘタなの？
それとも機械が融通利かないの？
ほんと微々たる停止位置のズレでドアが開かないとかどうなんよ
そのせいか知らんが停止位置修正がかなりの頻度だぞ

790(1): 2018/06/15(金)14:16 ID:Ejidk9lW(1) AAS
TASCの調子が悪いとかではなくて？

791(1): 2018/06/15(金)15:31 ID:NZuHfPgN(1) AAS
いずれはATOに変えた方が良さそうだな

792: 2018/06/15(金)16:10 ID:NobQzRKC(1) AAS
ハゲは絶倫てすか？

793(1): 2018/06/15(金)22:13 ID:4Q2K4M7J(1) AAS
10-300の初期車は正直言って格好悪い。
wikiにはE231系タイプとあるが、本家は素晴らしいので都車のデザイナーは糞すぎるぜ
見た目はE235系、性能がE231系なのでマジ最悪

794: 2018/06/15(金)22:23 ID:1/94qbiE(1) AAS
あれはどちらかと言えば京成3700形のアクション仮面顔だな

795: 2018/06/16(土)09:59 ID:wtel9mVh(1) AAS
>>784
5500はシステムがE235ベースだから、また別なんじゃない？
10-300はシステムのバグってより、不備なんじゃね？笹塚とか折り返し線を駅相当にカウントとかすれば、解決しそうだし。

796(1): 2018/06/16(土)10:32 ID:2XmSlRrU(1) AAS
>>691
今はエアホームドア状態だね
ホームドアなくてもドア空くまで1〜2秒待つ感じ
TASC、かなり急なブレーキパターン設定してね？
5000とか、つんのめる

797: 2018/06/16(土)10:53 ID:aVy1KgDZ(1) AAS
【増税に伴う景気落ち込み対策】政府「家や自動車を買う人に給付金を出す」を検討
ってスレがあったが

鉄道会社にも新車購入に給付金くれたら良いのにね

要は金払いの良い客救済なんだろうからね・・・

798(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/16(土)16:34 ID:yuO+0Lqi(1) AAS
>>790
せやな
>>791
普通はATOとTASCの併用やな

799: 2018/06/16(土)21:09 ID:mWPt7vw+(1) AAS
>>796
たぶん5000自体の欠陥
京王区間でもブレーキつんのめるから

800: 2018/06/16(土)21:34 ID:7kAUS2H3(1) AAS
>>793
京王で最も一番不人気な9000の古臭くてダサい昭和なデザインと比べれば全然マシ

801: 2018/06/17(日)14:22 ID:uhtvLfFL(1) AAS
5000つか、E231にしても10-300にしても、TIMS使ったシリーズはブレーキむっちゃ効くな
ブレーキングそのものが、9030とは全然違う

802(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/18(月)11:07 ID:8hUAojMd(1/2) AAS
ホームドア設置PHS上げろ

803: 2018/06/18(月)11:13 ID:d8axFmsq(1) AAS
>>798 >>802
体長8mのニシキヘビに飲み込まれた前

804: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/18(月)21:32 ID:8hUAojMd(2/2) AAS
ATO、TASC整備あくしろや

805(1): 2018/06/18(月)21:40 ID:oAX/2O+5(1) AAS
>>779
そうすれば副都心線から相鉄も可能になるねw

まあ横浜捨ててまで価値があるかは微妙だが。