[過去ﾛｸﾞ] 名鉄三河線・豊田線総合スレ25 (1002ﾚｽ)
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302: 2018/05/15(火)19:02 ID:0gjl+jR6(1/3) AAS
>>298
ホントそれな
でも名市交スレの方が鶴舞線急行案がよく出るっていうね
303: 2018/05/15(火)19:15 ID:0gjl+jR6(2/3) AAS
以下、名市交スレで鶴舞線急行案が加速した時のレスよりコピペ
豊田線は田舎なだけあって駅間とかの関係で充分速いし名古屋ー豊田が50分から45分ぐらいになっても利用客はそんなに伸びない
問題は鶴舞線内から乗って鶴舞線内で降りる客向けに優等があってもいいかもしれないが現状は本数が最低限だから設定するのは反発とかも厳しい
本数増発の時に設定すれば通過駅的には本数減少もなく丸く収まりそう
あと名鉄から来る客の為の地下鉄線内優等というか名鉄直通は通過駅↔名鉄駅との利便性確保の為に地下鉄線内各駅停車になる可能性が高いと思う
どうせ数分しか変わらんし
設定するなら毎時2本程度で川名 いりなか 荒畑 浅間町 庄内緑地公園が通過かな
速度重視で本気でやるなら
赤池発上小田井行き (停車駅:赤池 原 塩釜口 八事 御器所 鶴舞 上前津 伏見 丸の内 上小田井) 停車駅はいずれも乗降客数約2万以上の駅のみ
ここまで通過すると不満は出るだろうから乗降客数2万以上という数字を出すしか納得させられる方法が無いと思われる
304: 2018/05/15(火)19:19 ID:0gjl+jR6(3/3) AAS
まとめると
鶴舞線内は乗降客数にかなりのばらつきがあるのと列車間隔がそこまで短くないので列車間隔を変えれば急行は可能
ただ名鉄↔鶴舞線急行通過駅との利便性確保のために直通列車は鶴舞線内は各駅停車がふさわしい
豊田線内に通過出来る駅ががあまりない
よってどちらにせよ豊田市に鶴舞線直通急行が来ることはないだろうね
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