[過去ﾛｸﾞ] 大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線96 (1002ﾚｽ)
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552(2): 2018/05/27(日)11:32 ID:QS5vmsUg(4/4) AAS
>>550
大和路線の方がまだ観光があるとはいえ
全国的に同じような活動が展開されてて、知らない間に食い合いしてる部分も出始めてて
継続的な成長が見込めるかというとそれも疑問だしね。
観光君は奈良が来ると力説してて、確かに伸びてはいるが
他府県も同じように力入れてて、奈良が特筆してすごいわけではないんだよね。
それは中期経営計画の書きっぷりにも表れてる。
553(1): 2018/05/27(日)12:11 ID:+ODy/TyA(1) AAS
>>552
奈良に観光地としての魅力が果たしてあゆのか？といった問題に行き着くと思う
そもそも奈良県って県知事自体奈良県を過大評価していると思う
自分の県は京都や大阪と同格の観光地だと思ってる感じするし
余談だがリニアの件で京都が口出しした時の奈良県知事のモノの言い様を見てたらいくら法的な根拠では奈良を通るとはいっても身の程知らずだし「おっさん何京都に向かって偉そうなことほざいてるねんw」という印象しかない
562(1): 2018/05/27(日)16:31 ID:bMnOhofz(2/4) AAS
>>552
観光君はそもそも近鉄オタだそうだし。
あんまり甘く見ない方がいいよ。
フリーゲージで吉野直通が決まったのも怪しいしな。田原本線辺り何か仕込んでたりしてる
のかも？
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