[過去ﾛｸﾞ] 東急田園都市線part117 (1002ﾚｽ)
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24(2): 2017/12/04(月)18:52:52.18 ID:4VN0sYrR(1) AAS
>>20
東急がデザインしたんじゃなくて、デザイン会社がデザインした。
なんとか社がデザインしたって。
>>20
逆に今も同じデザインの5000入れるのはどうよ？
179: 2017/12/10(日)20:38:36.18 ID:oeo/FvI4(2/2) AAS
>>175
東急建設は日経225に登録されていないから。
建設で多いのは、大成と大林が月間150
211(1): 2017/12/12(火)02:56:39.18 ID:zmtRFp+w(1/2) AAS
2020系 84Kで長津田〜中央林間で、深夜試運転中みたいだぞ
311: 2017/12/15(金)20:38:31.18 ID:VPaEfRhY(1) AAS
盗窮鉄屑社長を田園都市線の刑に処す。
461(2): 2017/12/22(金)09:17:06.18 ID:RrnaFQkE(1) AAS
豊洲は夢の島の焼却場のいい香りが伝わって来る。
568: 2017/12/25(月)19:23:28.18 ID:0pADhjZF(1) AAS
なんで鷺沼駅はあんな変態的な配線にしたん
598: 2017/12/26(火)19:13:45.18 ID:trlf2Y6m(1) AAS
>>594
鷺沼に折り返し性能って、実質本線上の折り返しでいいかい？
たまプラーザは待避線作るスペース確保してるから、鷺沼開通前でも早く工事して欲しい。
交互発車して時短できる。
あざみ野は中央林間方の山側にスペースあるから、そこを上り線に活用し、現上り線は折り返しＹ線に出来るはずで、本線折り返ししなくて済む。
724: 2017/12/30(土)22:04:52.18 ID:2HUG110V(8/13) AAS
>>721
他の路線なら年末じゃなくてもターミナルから座って帰れるけどな。
それだけ田都の設備が貧弱で異常ってこと。
まぁこのまま田都が住みたくない沿線ランキングに入るのを外から眺めるのも面白いかもしれないな。
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