[過去ﾛｸﾞ] 【←北ノ新地】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa297【国鉄和歌山駅前⇒】 (1002ﾚｽ)
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212: 2018/05/01(火)07:20 ID:vNrz/Q3w(1) AAS
つ林真須美と言うかあのおばはんは元々JR箕島駅が最寄り駅の有田市出身だなw
213(1): 2018/05/01(火)07:46 ID:ruJ8HDuO(1) AAS
>>210
ありがとう。
和歌山の印南に農業研修行きたいんだけどこのへんも同じ感じなんですか？
214(1): 2018/05/02(水)02:53 ID:1VX3nibe(1/2) AAS
>>196
北花田だと無料の方に並びまくってて9系統はそれほどでもなかったのに
215(2): 2018/05/02(水)02:58 ID:1VX3nibe(2/2) AAS
>>213
どうぞ
【南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa269】その4
2chｽﾚ:rail
216: 2018/05/02(水)04:04 ID:XQ5ppPxz(1) AAS
>>215
このスレと何が違うんだ？
217(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/02(水)04:30 ID:JZpIFf5k(1) AAS
>>215
乙！ 汚物6000系要らない
218: 2018/05/02(水)17:19 AAS
この列車は普通泉佐野行きです
泉佐野まで各駅に停車します
この列車は終点の泉佐野であとから参ります特急サザン２号の指定席車両を連結し、泉佐野からは特急サザン２号なんば行きとなります
219: 2018/05/03(木)03:03 ID:g2EY6woT(1) AAS
>>214
多分満員で既に乗れない…
220: 2018/05/03(木)06:38 ID:dkH/3Lbt(1) AAS
>>210
ゴミのポイ捨て多い？
畑に不法投棄されるかな？
221(2): 2018/05/03(木)15:03 ID:4riL8yah(1) AAS
この電車は特急サザンアルファ、和歌山港行きです。途中の停車駅は新今宮、天下茶屋、泉佐野、和歌山市です。発車までしばらくお待ちください。
222(1): 2018/05/03(木)22:39 ID:JxpK4mAU(1) AAS
>>221
さらに四国航路をビートルみたいな高速船にしたら、高速バスや航空機に対抗できるかもな。
223(1): 2018/05/03(木)22:48 ID:Wb27qLKW(1) AAS
>>222
スピードで対抗するのに間に航路を挟むのは致命的。
224: 2018/05/03(木)22:54 ID:3PM5SDMp(1) AAS
>>221
これでも和歌山市までの停車駅の数はかつての四国号と同じ
どれだけ途中に停めてるねん
225(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/04(金)07:04 ID:2SkFYNA/(1) AAS
汚物6000系要らない
226: 2018/05/04(金)18:25 ID:G+UO2rpy(1) AAS
>>225
少しでも長く使えば今の世の中利益だぞ
テメエの場合は処分費用が要らないからな
サッサとクタバレ
227: 2018/05/05(土)05:24 ID:+EyAKwai(1) AAS
近畿出身者からもスルーされるリーダー
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.sp.blogimg.jp
228: 2018/05/06(日)04:19 ID:Z42/xRPG(1) AAS
261 名無し野電車区 sage 2018/05/06(日) 00:24:44.01 ID:9TpAXM0t
なぜかこの両車が併結されてた
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
229: 2018/05/06(日)04:25 ID:P7IYJOan(1) AAS
>>223
最高速59ノットのホバークラフトで結んだら純粋な速度で勝てる
ドーバーフェリー時代に自家用車を運べるホバークラフトが運航されている
仮にライバルになるなら紀淡海峡に陸路が出来た場合だが、
紀淡海峡大橋はクルーズ船の運航を阻害するし、アクアライン方式は友ヶ島(沖ノ島)から淡路側が急斜面なのでトンネル斜度が200‰を越えて実現不可(沖ノ島〜加太をトンネルにしても加太水道側で大型船は通せない)
だから全面トンネルしか出来ないが、そうなれば通気孔や大深度地下PA設置が義務付けられる道路ではなく鉄路になるだろうな
230: 2018/05/06(日)07:04 ID:atVpFosY(1) AAS
なにわ筋線開通したら特急停車駅見直しすべき
ラピート、サザンでは堺の一部、岸和田の全てを通過化、新たに泉大津を一部停車に追加
ラピートα：新大阪、北梅田、新難波、泉佐野、関西空港
ラピートβ：新大阪、北梅田、中之島、西本町、新難波、新今宮、天下茶屋、（堺）、（泉大津）、泉佐野、りんくうタウン、関西空港
サザン：新大阪、北梅田、中之島、新難波、新今宮、天下茶屋、（堺）、（泉大津）、泉佐野、尾崎、みさき公園、和歌山大学前、和歌山市、和歌山港
急行：北梅田、中之島、西本町、
新難波、新今宮、天下茶屋、堺、羽衣、泉大津、春木、岸和田、貝塚、泉佐野から各駅
省1
231: 2018/05/06(日)07:54 ID:kM+8moEs(1/2) AAS
汐見橋線は 南海線住ノ江検車区所属の2200系・2230系のみ運用
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