[過去ﾛｸﾞ] 南武線スレッド ナハ75 (820ﾚｽ)
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173(1): (ﾜｯﾁｮｲ eb27-wGg/) 2017/12/16(土)00:02 ID:pCnDiSY70(1) AAS
拡幅車体で数%強輸送力向上との施策。
向上した分の余裕はすでに使い果たしたような気もする。
着ぶくれの季節は辛いなあ
174: (ﾜｯﾁｮｲ dee7-s0bR) 2017/12/16(土)01:12 ID:s7tG7G6A0(1) AAS
現状の土休ダイヤで川崎発で、
1958立川
2005登戸
2010稲城長沼
2015立川
となってるパターンがあって、立川側が2本引かれてる。
平日朝ラッシュの折り返しじゃあるまいし、ここら辺は改善されないのだろうか。
当然稲城長沼から先は17分間隔が開いてる。
175: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-8xY+) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/12/16(土)07:00 ID:p4j8bZajd(1) AAS
ホームドア設置キベンヌ 京浜東北線見習え
176: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-R1D/) 2017/12/16(土)07:54 ID:O2lMNXTOM(1/2) AAS
他線乗り入れも(ラッシュ時は)快速運転もないのに
どうしてこんな糞ダイヤにしかならないのか不思議で仕方がない
177: (ｱｳｰｲﾓ MMc3-HVIX) 2017/12/16(土)09:03 ID:A6dpBNGUM(1) AAS
南武線だけの問題じゃなくて束のスジ屋の問題だからなあ
夜に桜木町、蒲田、大船行きの順に走らせる京浜は当然大船行きが激混み
中央線快速は相変わらずの不均等間隔で混雑にばらつき
178: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-R1D/) 2017/12/16(土)10:35 ID:O2lMNXTOM(2/2) AAS
Suicaの改札通過データを他社に提供するとか言う話があったけど
まず自分のダイヤ設定に活用しろとつっこみたいわ
179(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6323-Qz/S) 2017/12/16(土)10:44 ID:D0JPNtMT0(1) AAS
>>173
余裕なぞ全く無いよ
積み残しの人数が20人から13人になったくらいの話
180: (ｱｳｱｳｴｰ Saaa-iA8U) 2017/12/16(土)10:46 ID:ihV4tR6Ha(1) AAS
セルフスジ屋、ドヤ顔で「ぼくのかんがえたさいきょうのなんぶせん」を語るw
181(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-wGg/) 2017/12/16(土)20:58 ID:mrYbjFcJd(1) AAS
>>179
そ、その話の表現に従うなら20人積み残しに戻ったよね、て話
182: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-8xY+) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/12/17(日)00:42 ID:BhH4KAR7d(1) AAS
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
183: 金婦之毘羅婚 (ﾜｯﾁｮｲ 5e74-ZR8C) 2017/12/17(日)00:46 ID:OmHEFq9i0(1/2) AAS
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
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184: 金婦之毘羅婚 (ﾜｯﾁｮｲ 5e74-ZR8C) 2017/12/17(日)00:46 ID:OmHEFq9i0(2/2) AAS
萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
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185: (ﾜｯﾁｮｲ 6323-Qz/S) 2017/12/17(日)01:31 ID:Vuaixfcv0(1) AAS
>>181
違う
元から余裕なんてないってこと
積み残しの人数が減っただけだったら余裕が出来たとは言えないだろ
186(1): (ﾜｯﾁｮｲ decc-mLIQ) 2017/12/17(日)03:05 ID:FI+Eq6m10(1) AAS
JR東日本3/17ダイヤ改正
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
夜間の下り立川方面の運転間隔見直し
土休日は川崎〜登戸間で朝時間帯1往復増発。川崎18時5分武蔵中原行を登戸行に変更。
187: (ﾜｯﾁｮｲ d2d2-HVIX) 2017/12/17(日)11:54 ID:kFv+xw1M0(1) AAS
やっと基地外中原止廃止か
なんで休日帰宅ピーク時に快速がない分各停を増発するわけでもなく中原以遠で10分開くのか理解に苦しんでいたからな
188: (ﾜｯﾁｮｲ d2b3-w+5f) 2017/12/17(日)11:58 ID:xvC4tU+G0(1) AAS
昨日、川崎２２：５２に乗ったら、１０秒ぐらいで緊急停止信号受信して急停止
隣のトカ線も急停車
無事を確認して４分遅れ
そのせいか小杉ですし詰め
本来混む電車かもしれんが
189: (ﾜｯﾁｮｲ 778c-mLIQ) 2017/12/17(日)12:02 ID:4P8w+cak0(1) AAS
>>186
2257登戸発立川行を登戸駅で3分無駄に停車させて
23時台に持って行くだけかもしれない
190: (ﾜｯﾁｮｲ deee-9c36) 2017/12/17(日)15:24 ID:MBH0vglX0(1) AAS
平日帰宅ピーク時に快速がない分各停を増発して
稲城長沼以遠で10分開くのも解消してほしい
191(1): (ﾜｯﾁｮｲ d69f-MCkt) 2017/12/17(日)19:01 ID:lx3EBe6A0(1) AAS
昼間の時間、毎10分に川崎駅に到着&東海道線出発するのやめてほしい
10分近く待つのダルい
192(1): (ﾜｯﾁｮｲ c2fb-/U68) 2017/12/17(日)21:25 ID:drjVqCIa0(1) AAS
>>191
乗り換え時間の暇を潰せる程、駅ナカは充実してないしな、今のところは。
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