[過去ﾛｸﾞ] 【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part8【運賃減免・リニアアクセス】 (1002ﾚｽ)
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765: 2017/11/25(土)00:26 ID:ZNPFYgJq(1/3) AAS
>>763
地下線とか作る気無いのを 実現するみたいな言い方するな
>>762
小田急を見習って多摩センター始発の増発だな
全体本数は増やせないから多摩セン以西の本数を削減で
その上で南大沢対策で現在の早朝特急を南大沢始発に短縮(橋本→南大沢)してあげればいいだろう
小田急だって海老名や相武台下発(本厚木発着の一部も伊勢原折返し)を回送送り込みしてるんだから
768: 2017/11/25(土)17:54 ID:ZNPFYgJq(2/3) AAS
>>767
仮に本数増加しても 所要時間や遅延が増えて
現状より利便性は低下するから強化なんていわない
小田急と競合しているのは主に多摩センター・永山だから相模原線内優等の短縮が妥当
いくらハシモトまでの本数が増やしても横浜線沿線から京王経由で新宿まで（JRやメトロへの乗換含む）なんて選ばないからな？
772: 2017/11/25(土)23:06 ID:ZNPFYgJq(3/3) AAS
>>771
そんなことしたらそのエリア住人の減少が加速するだけ
そもそもバスを使わなきゃ鉄道駅に出れないって場所はもう長くは持たない・・・・
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