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東京メトロ車両総合スレ 36S (1002ﾚｽ)
東京メトロ車両総合スレ 36S http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/
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973: 名無し野電車区 [sage] 2018/01/15(月) 13:07:46.17 ID:wD1jMyaG >>972 まだ旧2000がいるだろw なんで廃車前提なんだよw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/973
974: 名無し野電車区 [] 2018/01/15(月) 13:11:52.26 ID:/oTw1M3Q 東上厨乙w http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/974
975: 名無し野電車区 [sage] 2018/01/15(月) 13:52:24.49 ID:csrZjp7p >>971 上信は抵抗制御じゃなくて普通鋼製車が好きなんだよ。 あと20メートル3扉な。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/975
976: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/15(月) 17:58:41.79 ID:cWvygDU2 >>954 万系はB修でええやろ >>956 束式50000型なんぞと一緒にするな 万系に失礼やろ >>957 せやな >>960 乙！ >>964 半蔵門線はホームドアに合わせて18000系で置き換えやろ 8000系と08系は地方鐵道へ譲渡が妥当 >>965 ねーよ >>968 乙！ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/976
977: 名無し野電車区 [] 2018/01/15(月) 19:31:08.49 ID:IvTDBZNJ 次スレ 東京メトロ車両総合スレ 37S http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516012188/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/977
978: 名無し野電車区 [sage] 2018/01/15(月) 19:38:20.96 ID:gLnaDzlx 03譲渡なしと発狂してたのいたな 東武20000もそうだったが 廃車だーって 結局、改造で出回ると言う これだと02も買い手がいそうだ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/978
979: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/15(月) 20:24:41.65 ID:D77Yyk5U >>977 乙！ >>978 せやな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/979
980: 名無し野電車区 [] 2018/01/15(月) 21:14:03.53 ID:BPDyVYkk 楽しみになってきた！ https://i.imgur.com/GBzV7zk.jpg http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/980
981: 名無し野電車区 [] 2018/01/15(月) 21:26:46.24 ID:KgMGOOrc >>980 嘘電よねこの画像は http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/981
982: 名無し野電車区 [] 2018/01/15(月) 21:34:42.91 ID:rc2MtPQ/ >>971 考えてみれば01を改造なんて最悪の選択？をした熊本だもんな 第三軌条の特殊小型車体、標準軌をM化とか なんでもできるわな 03待つとか5300待つとか色々手はあっただろうに 京王5000でも台車履き替えていろいろ貰い手があったからな 上信の場合、107なら何故飯田線の119にしておかなかったのか等 東急8590/8500は出物があっても他とバッティングする可能性もあるし、 その分割高になる可能性はあるわな 過去の事例からすると途中で捻出が止まるとか >>980 ど、何処の途上国かと http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/982
983: 名無し野電車区 [sage] 2018/01/15(月) 21:48:51.95 ID:k06l5LCJ >>978 千住に複数両戻した時点で察しはつくだろうにね >>982 まあ上信は輸送費最小限に抑えたかった結局だろう 熊本は出来れば短い車体で欲しかった結果なのかね? 下手したら自治体で補助して新車買った方が結果的には良かったんじゃ無いかと思うけど、そんなことは既に織り込み済みで01になったんだろうな よく分からない帰結だけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/983
984: 名無し野電車区 [sage] 2018/01/15(月) 22:58:35.42 ID:HQByb9/p >>982 待つ以前にとにかく限界をとっくの昔に超えてた青ガエルの置き換えが急務だったから｡ それに投入線区の設備的制約と青ガエルが単行で行ったり来たりする位にお察しな輸送量を 考えれば01が手頃な大きさだったってのもある｡ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/984
985: 名無し野電車区 [sage] 2018/01/15(月) 23:01:26.58 ID:VFppPlSJ >>983 一から設計するのはめちゃくちゃ金がかかる 静鉄なんかは24両で48億だからな 一畑の単行もJR四国の図面流用だからなんとか作れた http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/985
986: 名無し野電車区 [sage] 2018/01/15(月) 23:09:07.38 ID:rc2MtPQ/ >>983 甲種って線路がつながっているのならそこまでコストかからないと聞くけれども >>984 まあ中古は出物がない限り手が打てないから難しいな 新車相乗りなら一畑と一緒に単行を入れるくらいか >>985 地方事業者で相乗り新車製造ってあまり行われないよな マネージメント力がないのか 静鉄のは1両あたり2億で、2両1編成で4億という超バブリーな車両 その割には総車製造なのか、走るんです仕様で高級感があれだけど 東急7000に相乗りする会社があってもよさそうだけどなあ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/986
987: 名無し野電車区 [sage] 2018/01/15(月) 23:20:29.12 ID:obxcU/m9 静鉄は会社構成考えるとなぜ総車なのかくらい察せるだろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/987
988: 名無し野電車区 [] 2018/01/15(月) 23:28:49.07 ID:BPDyVYkk 01系みたいに前パンになるんかね03系も http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/988
989: 名無し野電車区 [sage] 2018/01/15(月) 23:43:33.96 ID:rc2MtPQ/ >>987 東急が主要株主ではあるが、すでに総車は東日本に売却済みだけど 東急TS台車を継続使用という意味では有利だけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/989
990: 名無し野電車区 [sage] 2018/01/15(月) 23:46:52.95 ID:yOjl1Ur0 03残りは東武が買うだろ。 20000だけでは足りないし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/990
991: 名無し野電車区 [sage] 2018/01/16(火) 00:03:45.40 ID:lgDdjEmX >>990 なりふり構わずやるのなら03系導入は魅力的かもしれないけど、 そこまで大手がプライド捨てられるかな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/991
992: 名無し野電車区 [] 2018/01/16(火) 01:40:02.68 ID:e8tH0Bn2 鼻紙浣腸が8000の置き換えに7000を欲しがってたという話 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507001056/992
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