[過去ﾛｸﾞ] 【南海・阪急】なにわ筋線48【JR】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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887(2): (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7f-29vQ) 2017/11/10(金)09:01 ID:0vimzRe+M(1/4) AAS
>>882
阪神本線の昼間急行を廃止して特急野田停車
さらに阪神なんば線と京阪中之島線を半数ずつ九条止めにしたらなんとかいけなくもないか。
ただし、九条の二層式地下と折り返し線設置の大改造が必要。
ま、それでも中央線乗入よりはまだこっちの方が技術的に容易そうだが。
897: 887 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7f-29vQ) 2017/11/10(金)12:21 ID:0vimzRe+M(2/4) AAS
まあ、芦屋のホーム延長ができんかったら京阪乗入はまず無理だろうね。
近鉄も京阪も2両増編成が必要ってなったら尼崎車庫がキャパオーバーになりそうだし、
かといって阪神乗入のために京阪が6両に短縮ってなったら京阪沿線から大ブーイングが来るだろうし。
あと、寝屋川とかの人身事故で名古屋までカオスが及ぶことになりそうだし、困難なことには変わらんな。
902: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7f-29vQ) 2017/11/10(金)12:52 ID:0vimzRe+M(3/4) AAS
咲洲トンネルとか架線張れるか怪しいしな
907: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7f-29vQ) 2017/11/10(金)18:51 ID:0vimzRe+M(4/4) AAS
おそらく難波方面へは半数が九条乗換になるから、既存のなんば線ユーザーには不評だろう。
既存の京阪ユーザーだって、阪神乗入のために減車されるかもしれんしな。
三宮なんてどうでもいいから7両or8両に戻せって不満も出るだろう。
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