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あいの風とやま鉄道を語るスレ6 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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882
: 2018/04/16(月)18:06
ID:Di/oVaeW(1)
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882: [] 2018/04/16(月) 18:06:43 ID:Di/oVaeW 近年の主要駅の高架化の日程 熊本 2015年3月14日 2018年3月17日 富山 2015年4月20日 新潟 2018年4月15日 熊本と富山・新潟の差は天候にあるわけではない. 富山はダイヤ改正であいの風と新幹線の開業があり,そしてICOCA導入があったため,開業→ICOCA→高架化で進めた. 新潟は駅構内をATS-Pに更新する予定があり,ATS-Pにすると信越線と磐越西線の一部車両が乗り入れできなくなるため, ダイヤ改正でATS-P更新と運用変更を同時にやり,高架化を行った. (ATS-P更新をダイヤ改正前にやると,運用変更はダイヤ改正と合わせ2度もやらなければいけなくなる) ビッグイベントがダイヤ改正時に行われない限り,高架化はダイヤ改正と同時にできる. http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1506363018/882
近年の主要駅の高架化の日程 熊本 年月日 年月日 富山 年月日 新潟 年月日 熊本と富山新潟の差は天候にあるわけではない 富山はダイヤ改正であいの風と新幹線の開業がありそして導入があったため開業高架化で進めた 新潟は駅構内をに更新する予定がありにすると信越線と磐越西線の一部車両が乗り入れできなくなるため ダイヤ改正で更新と運用変更を同時にやり高架化を行った 更新をダイヤ改正前にやると運用変更はダイヤ改正と合わせ度もやらなければいけなくなる ビッグイベントがダイヤ改正時に行われない限り高架化はダイヤ改正と同時にできる
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