[過去ﾛｸﾞ] 【大阪環状線10月3日ラストラン】国鉄103系を語るスレ part16 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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737(4): 2017/10/08(日)11:56 ID:uZrOTf+Y(1) AAS
関東では減った電気代で新車製造費がペイできたからだろ
関西は原発止まって電気が足りない言う割に
いつまでも不経済車走らせててアフォか？と思うが
749: 2017/10/08(日)15:48 ID:heBhYh2i(3/3) AAS
>>737
原発稼働させる口実として関電にボロを残すように要請されてるから
751(2): 2017/10/08(日)16:15 ID:Rza/JT0c(2/6) AAS
>>737
西日本経営者はランニングコスト軽減という認識は無いのだよ
これは関西私鉄でも同様 つまり関西人に期待しても無理
大阪市営地下鉄は民営化決定を受けて、今ひたすらに世間の常識を勉強中なので
VVVF化を推し進めている
754(1): 2017/10/08(日)17:01 ID:POBhQtX2(2/4) AAS
>>737
だって工場のキャパが足りないもん
自前の大きい専用工場を二つも持ってる東日本とはワケが違うぞ
専用工場なら価格も抑えやすいし
関西だけに集中投資するってわけにもいかないし、中国山陰なんて国鉄王国だったからそろそろ手を付けないとヤバイってのはあっただろうしね
製造に時間が掛かってるだけの話
774(1): 2017/10/08(日)20:42 ID:J9sg4sP2(3/3) AAS
>>737
> 関東では減った電気代で新車製造費がペイできたからだろ
…んなアホな w
ただ物持ちが悪かっただけ。
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