[過去ﾛｸﾞ] 高山本線・太多線 Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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367: 2018/02/08(木)19:50 ID:Ud3vrVbc(1/3) AAS
紀勢線は和歌山付近があるから幹線になったんだろうな。
369: 2018/02/08(木)20:17 ID:Ud3vrVbc(2/3) AAS
そもそも営業キロベースで運賃を計算するのが国鉄的な発想。もっとこまかく、0.8掛けとか3掛けとか幅を持たせてもいい。もっとも１日60000円の収入の名松線が5%アップしたところで3000円の増収にしかならないが。
373: 2018/02/08(木)20:59 ID:Ud3vrVbc(3/3) AAS
今も各駅停車は地域貢献事業だろ。収益なんて考えたらアホみたいな話だ。駅なんて特急の交換のための存在。
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