[過去ﾛｸﾞ] 高山本線・太多線 Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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185: 2017/12/17(日)18:49:47.31 ID:kyBjxwzW(2/2) AAS
べつに話の流れからいちいちアンカーなんていらないし、
あえてアンカーを付けずに
嫌われてた自覚のあるキモい雑魚を釣るためのエサかもよ？wwwwww
と、アンカーを付けずに書いてみる
243(1): 2018/01/08(月)20:27:27.31 ID:frHeN19l(1) AAS
高山以南の駅で、ホームの嵩上げ終わってないのって渚だけ?
嵩上げしたら、キハ75が高山まで定期乗り入れにならんかなあ
出来れば飛騨古川まで乗り入れて欲しいけど
445: 2018/02/17(土)14:53:36.31 ID:URiWdfe1(1) AAS
どうしても高山以南主体の今の高山線が気にくわないようですね。
573(1): 2018/04/08(日)14:10:57.31 ID:qag3uu8s(1) AAS
>>571
名古屋駅のリニア工事の影響
ホームと留置線が足りなくなったからひだのダイヤいじって普通列車もみんな時間がずれた
574: 2018/04/09(月)01:00:58.31 ID:EXEb7UcP(1) AAS
昨日はさわやかウォーキングがあったんだね
577: 2018/04/09(月)20:52:53.31 ID:GFbvALGS(1) AAS
美濃太田以北、普通列車少なすぎ。
もっと増やしてほしい。
708: 2018/06/04(月)19:52:05.31 ID:9hz5SZ23(1) AAS
在来線も守るJR東海
885: 2018/06/30(土)18:02:10.31 ID:WoYF9VZt(1/2) AAS
名古屋方面の通勤に電車利用はまだ分かるが
このくそ田舎トヨタ王国で岐阜や美濃加茂や多治見や各務ヶ原とか高山太多線沿線の通勤に電車利用する奴なんてほとんど居ないだろ
そもそも家もしくは仕事場が駅から離れてることが圧倒的に多いし、中途半端な小さい駅はバスの接続も最悪
910: 2018/06/30(土)22:17:21.31 ID:Bf2MxFsY(11/12) AAS
そういう投資はしないよね。
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