[過去ﾛｸﾞ] 高山本線・太多線 Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
162(1): 2017/12/15(金)21:45 ID:HXdOP8rZ(1) AAS
岐阜-美濃加茂-多治見は約44キロ
Hitachiが開発している蓄電池車は45キロぐらいが非電化区間を走れるんだっけ？
ただ電化区間の走行で蓄電が必要ってことなら中津川-多治見や関が原-岐阜区間との通し運転が必要かなぁ？名古屋直通も電車の邪魔にならなきゃやるかな？
トンネルのない無い岐阜-鵜沼だけ電化すれば飛騨金山までなら蓄電池車でも行けるかも？
163: 2017/12/15(金)22:22 ID:RFa/XsoS(1) AAS
勾配や回送の距離は考慮しないのか？
実性能は短くなると思うけど
164: 2017/12/16(土)00:57 ID:0KUahf4V(1) AAS
キハ75が寿命を迎えるころに考えましょう、2025〜2030年あたりかな
165(1): 2017/12/16(土)13:35 ID:qqhQ9b8X(1) AAS
L特急廃止か
166: 2017/12/16(土)19:49 ID:AGAZboOW(1/2) AAS
>>162
岐阜〜美濃太田〜多治見を直通運転しているのは運用上の都合からであって沿線同士の結び付きがあるわけではない。
なので直通にこだわるのは無意味。
まして蓄電池車の充電だけのために東濃で貴重な名古屋直通を削ってまで太多線直通などやるわけがない。
（そもそも多治見駅の配線上物理的にも直通は極めて困難なのだが）
167(1): 2017/12/16(土)19:51 ID:1wi0pbAb(1) AAS
蓄電池を導入してるのが烏山男鹿若松といずれも距離の短い盲腸線ばかり。
168: 2017/12/16(土)20:05 ID:AGAZboOW(2/2) AAS
この地方で向いている（いた）とすれば、名鉄三河線・八百津線の架線撤去区間だろう。
廃止になったのでもはや言っても仕方がないが。
名古屋との直通を考える必要もなかったし、電化区間とは時々直通すればいい程度だったから。
169(2): 2017/12/16(土)20:55 ID:ecFxr67c(1) AAS
だからキハ75が寿命を迎えるころに考えればいいんだって
もしかしたらガソリンがすごく高くなってたり
蓄電池車の技術が大幅に向上してたり
地元から電化の補助が出たり
未来にならなきゃ分からないでしょ
キハ75がヨボヨボになって寿命迎えるまでは現状維持だって。JR東海なんだから
170: 2017/12/16(土)22:11 ID:z1gmm2AD(1) AAS
>>169
台車とエンジン取り替えて何度でも甦ります
171(1): 2017/12/16(土)23:01 ID:7VnArag9(1) AAS
>>165
現在、L特急を名乗っているのは「ひだ」「しなの」「しらさぎ」だけになっている。
名称を廃止するだけで運用の変更なし。若干発車時刻の変更が有るが。
>>169 ＞もしかしたらガソリンがすごく高くなってたり
読んでてワロタ。カキコする前に確かめろ。
172: 2017/12/17(日)00:56 ID:QP8x7tw2(1) AAS
軽油だな
173: 2017/12/17(日)01:03 ID:0JWiXkLw(1) AAS
ぬくもり飛騨路号って名古屋4番線発車なのか
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
ぬくもり飛騨路昨日の編成は高山方からキハ85-1103、キハ84-305、キハ84-9、キハ85-1106
乗車記念のサービス
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
174: 2017/12/17(日)04:07 ID:kyBjxwzW(1/2) AAS
誰でもわかってることを説明して得意がる低学歴が一人w。
175: 2017/12/17(日)07:42 ID:18FjoH/6(1) AAS
学歴関係なく鉄ヲタがそういう生き物なんだよ
気動車を電車って言ってる人間を見たら「それ電車じゃなくて気動車」って言わずには居られない
176: 2017/12/17(日)08:18 ID:+GX2fZmY(1) AAS
列車って言葉が通じない人が増えた
177(2): 2017/12/17(日)08:20 ID:rXciIr5Y(1) AAS
汽車って言葉が通じない人が増えた
178(1): 2017/12/17(日)11:17 ID:FdW1IgEY(1) AAS
>>177
中国になら沢山いるが？
179: 2017/12/17(日)12:02 ID:dyY+0Jhs(1) AAS
>>178
はいはい、おもしろいねー
180(1): 2017/12/17(日)12:21 ID:4kxjGUmW(1) AAS
>>167
ディーゼル用の設備撤去できるメリット多そうな場所だしね
高山本線・太多線のごく一部だけ導入じゃメリット無いもの
>>171
他人に文句言うならその全角引用符は恥ずかしいですよ
181: 2017/12/17(日)12:54 ID:kg5dadYt(1/2) AAS
>>180
スレの引用と文面の引用の使い分けが分からない奴がいるってびっくりした。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 821 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s