[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道路線・車両】‐南海電鉄車両総合スレッド part11【ワッチョイ無し】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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624(3): 2017/09/30(土)13:26 ID:ExaXIR/C(1) AAS
泉北から3000を買ったものの
整備状況の差に驚いたとか
なので追加購入は無し
南海は全国的にもレベルが高いだけに
余計に格差は感じたのか
整備だけでなく設計も良いから
転売車も長寿な訳だ
625(1): 2017/09/30(土)16:35 ID:ukUYrOrI(1) AAS
>>624
大井川の21000がその代名詞だな。
一次車がまだ急行で走ってるとは...
高野線の後輩もまた凄いことだが
629(3): 2017/10/01(日)17:15 ID:dNRIcJtx(1) AAS
>>623
3000セミステンレス車は
今後も7100同等へ改修されることなく
現状ベースで廃車まで運用
>>624
もともとセミステンレス車は
ショートリリーフ
オールステンレス車は
一部で車内修繕が先行するも
VVVF化など更新改造にて
省1
656(1): 2017/10/04(水)04:03 ID:RQp5lKP8(1) AAS
>>624
でも車体は泉北の方がきれいに見える
泉北は綺麗なシルバー、南海はちょっと茶煤けて見える
塗装の違いかな？
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