[過去ﾛｸﾞ] サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター68©2ch.net (1002ﾚｽ)
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353(3): (ﾜｯﾁｮｲ eaea-B85Q [203.165.81.74]) 2017/10/02(月)02:44 ID:WL5Kv+Sr0(1) AAS
>>319
はっきり言ってサービスダウンだよな
681にグレードダウンしたらますますバスに乗客を取られた
さらに富山ひだにも流れる始末(これはまだいいけど)
しかもしらさぎ用の681はやりくりの都合でサンダバの7〜9号車(12両編成の場合は10〜12号車)に入る場合もありそちらもサンダバ利用客からも不評を買われている
そろそろしらさぎは685系(仮)に置き換えるべきだ
北陸新幹線敦賀開業後は一部をサンダバに転用させればいい
681は289化してやくもに転属すればいい
またやくもの381置き換えは振り子でも空気バネ傾斜でもなく681で十分
スピードアップより余裕を重視すべきだ
356(1): (ﾜｲｴﾃﾞｨ MMd2-PG/d [119.224.174.38]) 2017/10/02(月)08:32 ID:qSo0PMbKM(1) AAS
>>353
コンセントて車端部8席のみだろ
後ろ向きで使うのならともかく進行方向逆側はないのと同じで実質4席
何の影響もないよ
座席は681が上だし乗り心地もよい
しらさぎは不要な駅に停まりすぎるし速達便もないから避けられるんだろ
358: (ｴﾑｿﾞﾈ FFca-j5xQ [49.106.193.14]) 2017/10/02(月)13:35 ID:fiwzoybZF(1) AAS
>>353
マジレスすると681系って伯備線の勾配で絶対トラブるんじゃね
370(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9edc-ZBN+ [119.231.200.240]) 2017/10/02(月)23:05 ID:yRHX7k6y0(1/2) AAS
>>353
さすがに685系は造られないだろう。
長浜・永原―敦賀は直流電化されたし。
新幹線の金沢―敦賀延長で敦賀以東の在来線は３セク化される。
その後に683系が全て289系へ直流専用化改造され、０番台と8000番台に置き換えられるので、それまでガマン！
付属編成は敦賀―綾部の特急に使われるだろう。
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