[過去ﾛｸﾞ] 【浜松】東海道線名古屋口スレ60【米原】©2ch.net (1002ﾚｽ)
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961(5): 2018/12/16(日)12:35 ID:45AgCGoq(2/5) AAS
刈谷折り返しで何か問題でもあるのかね？武豊線のワンマン運転手が確保出来ないとかか？
そんなに運転手がカツカツなら車掌を昇格させて新入社員いれろよと思うわ。昨日今日の話じゃなく、数年前からこんな状態だぞ。
新幹線(後リニア)に集中投資も良いけど、在来線軽視しすぎじゃね？
刈谷なんてホームに人が入りきらないんだけどね。どうすんのかね？あそこは周辺がトヨタばっかりだから相対的にキチガイが少なくマナーが良いから良いけど事故が起きる前に何とかした方が良い。17時〜19時までは快速を時間8本走らせた方が良いレベル。
962(2): 2018/12/16(日)12:38 ID:J4KN3hMt(1/2) AAS
>>961
快速の混雑がイヤなら普通に乗ろうっていう発想はないのか？
結局東海道線の問題ってそういうことだ。
971(1): 2018/12/16(日)17:54 ID:4+jdGxkh(1) AAS
>>961
刈谷折り返しだと、通常上りである1・2に入線して折り返しになってしまうから、ラッシュ時にやると余計混乱するだろ
大府折り返しは武豊線ホーム使うのも都合がいい
972(1): 2018/12/16(日)20:13 ID:Ygvv5UTh(2/2) AAS
>>961
刈谷は１番線からしか名古屋方面に折り返せないから岡崎方向からの緩急接続に問題大有りだし、刈谷から乗る客にとっても上下両方向の普通が１番線から発車することになって旅客誘導に相当混乱を来しそう
岡崎方に引き上げ線作って始発普通を４番線から出発できるのならいいんだけどね
975: 鶴にゃん 2018/12/18(火)02:26 ID:j46SsBww(2/3) AAS
>>961
軽視もなにも新幹線は東京名古屋２時間も立ちっぱなしなんだが？
たかだが30分400円程度しか金を払わないやつをなんでリニアよりも「重視」する必要があるのかと。
ブルーカラーの癖に偉そうなことを抜かすな糞デンソー社員の分際で。
976: 亀にゃん 2018/12/18(火)02:38 ID:j46SsBww(3/3) AAS
>>961
刈谷駅はホームの拡張するからもうちょっと待っててねｗ
ていうか刈谷だけ伸びても逢妻野田新町東刈谷があまり伸びてないからねぇ。
新幹線みたいに快速ばかりにして普通を毎時２本とかでもいいなら本数増やせると思うけどｗ
>>971>>972
結局新幹線と同じで普通（こだま）を減らすしか方法がないんだよねｗ
快速を2本連続で走らせて後ろの快速の停車駅を少し増やしてだんだん間隔を開けていくのぞみ＆ひかりダイヤだね。
特快に続けて共和から各駅停車になる区快を続行させるパターン。
武豊線毎時２本（大府始発毎時２本）東海道線毎時４本で
普通は共和止まりかな？
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