[過去ﾛｸﾞ] 西武新宿線 Part110 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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33(2): 2017/07/23(日)08:09:49.82 ID:L3NknBZ3(1) AAS
高田馬場あたりから新たに掘り進めて西武新宿を地下化して新宿3丁目へと繋いで渋谷、横浜へ乗り入れ。あと高田馬場から東西線に乗り入れ。これすれば、かなり良くなるのに何故やらないのか？金がないのか？
53(1): 2017/07/24(月)23:12:07.82 ID:Nsri6O1d(1) AAS
そんな程度で交通、商業、行政の拠点になるのなら和光市は首都になっちまうな。
424(2): 2017/08/24(木)12:40:04.82 ID:wnErB0sG(1) AAS
高田馬場まで1駅という地位を小平に明け渡してはいけない
小平停車にならないよう願う
東村山市議のエゴだな
436(1): 2017/08/24(木)19:05:08.82 ID:9XV4nAwI(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.odakyu.jp
小田急沿線の魅力ある街が描かれた良いCMだね
西武でこういうのやったらどうなるんだろう？
Fランク大学が乱立する知能レベルの低さを取り上げて
今まで何も努力も勉強もしてこなかった人特有の締まりのない面したFラン大生とか西武沿線民を写して
最後に「池沼でも金さえ積めば大卒資格が手に入る。あれも、これも、かなう。西武鉄道」とアナウンス入れれば少しは魅力的なCMになるかも
466(1): 2017/08/25(金)17:09:43.82 ID:9LL51U7Q(1/2) AAS
地図で測ったら、副都心線新宿三丁目駅の地下通路は高島屋から新宿保健所のところまで、800メートル近くもある。
後からそんなのを作れるんだったら、サブナードと都営線新宿西口駅の間、たった100メートルを地下で繋げてくれと言いたい。
595: 2017/08/31(木)22:10:30.82 ID:oUhlgjkz(2/2) AAS
山口線は池袋線系。
むしろ国分寺線残して国分寺〜川越と池袋〜飯能の2軸で。
742: 2017/09/06(水)21:19:51.82 ID:A9rdj0/6(2/2) AAS
日勤 08：15〜16：00 8000円 火〜土
夜勤 00：00〜05：00 9000円 火木土
その他手当：深夜手当(9000円には含まれてない？)
待遇：社員登用あり(これは試用期間中の待遇？試用期間終わったら給料上がる？)
最低勤務：週5(日月が休みだから夜勤ありだと不規則勤務になる？)
776(1): 2017/09/08(金)17:48:48.82 ID:tGdwYEtx(2/2) AAS
明るい希望が要らないなら
新宿線の行く末とか気にしなくていいじゃん。
ぶつくさ言わんで会社が提示するダイヤを受け止めつつホームに立って
まずは来た電車に乗れよ。
847(1): 2017/09/11(月)08:16:45.82 ID:0BZmGgul(1) AAS
Fラン大は世間では無価値と馬鹿にされるが
それよりも社会の役に立たず、沿線の価値向上にも一切貢献しないのが西武沿線民の特徴なのである。
852: 2017/09/11(月)13:50:02.82 ID:ytxABpmG(1) AAS
JR東日本「お断りだ。拝島から五日市線への乗り入れも認めない」
919: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/09/17(日)21:43:24.82 ID:Jmid1YBZ(4/4) AAS
汚物2000系南蛮輸出あくしろや
975: 2017/09/30(土)11:26:16.82 ID:QV/Z+r3F(2/2) AAS
他線に流れるのが池袋線だったなら、
西武の企業としての、投資の選択と集中は
成功したことになると言えるかも。
新宿線は、投資しなくてもそこそこ日銭は
入ってきそうだし、費用対効果は抜群なのかも
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