[過去ﾛｸﾞ] 【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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888(5): 2017/08/02(水)12:30 ID:pNTOkfOP(6/7) AAS
>>886
531-3000は繋ぎでも、205-600は繋ぎじゃない…ここが終の棲家…だろ。
言わば前者には別に本来の働き場所があり、後者は他に行き場所がない。

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889(1): 2017/08/02(水)12:40 ID:yh68w+E5(1/3) AAS
>>888
それはお前だけの解釈
きっとJR東は黒磯以北の為にE531-3000を投入したと言うよ

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891: 2017/08/02(水)12:42 ID:yh68w+E5(2/3) AAS
>>888
まあ運営母体に従えよ

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898: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/02(水)13:19 ID:c8mGjMy0(4/7) AAS
>>871
せやな
>>873
せやな
>>874
イラネ
>>879
要らねー
>>888
汚物205系南蛮輸出キベンヌ
省2

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922: 2017/08/02(水)21:31 ID:YOL72zK0(1) AAS
>>888
別の働き場所、即ち宇都宮～黒磯ということか！

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923: 2017/08/02(水)21:34 ID:uU6u4wta(1) AAS
>>888が繋ぎの意味理解してなくて草
E531-3000が黒磯用ショートリリーフだと言っている一方で205-600が宇都宮E531直通までのショートリリーフではないと言っていることがおかしいんだよなあw

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