[過去ﾛｸﾞ] 【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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645(1): 2017/07/29(土)15:34 ID:xNu7B2nD(1) AAS
>>637
むしろ朝夕は今後も黒磯分断じゃね？
でないと黒磯以北の車両が足りなくなるだろうし黒磯以南は直流車の8・10連が中心かと。
昼間は2時間サイクルで宇都宮〜新白河と黒磯〜新白河が交互に走り、黒磯以南は新白河発着に加えて宇都宮〜黒磯を2時間に2本運行。
これなら現行とほぼ同じ本数だし、黒磯が2面3線だけでも折り返せるだろうし、2時間おきの黒磯〜新白河の折り返し便はキハにできるし、E531系は勝田入庫も含めて3編成で回せる。よって現在分かっている情報のどれとも矛盾しない。

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648(2): 2017/07/29(土)16:10 ID:4TsXh9Nc(2/3) AAS
>>645
発表されてるダイヤと黒磯以南の接続を見ると下りのE531は黒磯またぎ前提のダイヤな感じ
そしてE531は少なくとも3運用必要だね

下り
623M　宇都宮0518→黒磯0609　04分　黒磯0613→新白河0636　E531　運用A
627M　小山　0542→黒磯0700　04分　黒磯0704→新白河0728　E531　運用C
629M　宇都宮0659→黒磯0750　04分　黒磯0754→新白河0818　E531　運用B
635M　小金井0741→黒磯0856　10分　黒磯0906→新白河0931
647M　宇都宮1157→黒磯1248　07分　黒磯1255→新白河1319
671M　宇都宮1711→黒磯1802　06分　黒磯1808→新白河1833
省8

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