【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net

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171(2): 2017/07/21(金)09:45:34.95 ID:ljtwTUj8(1/3) AAS
>>167
予想わ外すと自分がバカにされたように感じてちゃぶ台返ししたがる奴がいるからな。
北陸新幹線スレで暴れてる米原派と黒磯スレの気動車派がスゲー似てる。

201: 2017/07/21(金)14:42:50.95 ID:co/qNbrA(1) AAS
>>171
既に実車が投入されてる極近未来の話と、ン十年後に実現できるかどうかの遠未来の話を一緒にするのは如何なものかと……

423: 2017/07/25(火)17:08:30.95 ID:b7gDbXRH(1) AAS
>>415
18きっぱーにはE531はボックス席3両あるからいいだろ、と返しておけばいい

740: 2017/07/31(月)12:39:26.95 ID:ZQa1RSNl(2/2) AAS
>>735
増結も何も4とか5両の現編成置き換えるなら妥当だろうよ

747: 2017/07/31(月)14:08:05.95 ID:wxKEOE25(1/4) AAS
その気動車が暇してる磐越東線の110ということにすら気付けない洞察力じゃ分かるわけもないか

965: 2017/08/03(木)21:39:58.95 ID:CYEmnorR(1) AAS
環境大事だね
水郡線も水戸側の需要のおかげで3扉のE130なんだから

992: 2017/08/04(金)01:37:20.95 ID:i0mrM/Ep(1) AAS
仙石東北ラインだって小牛田所属で2往復入出庫便あるな
日中仙台車両センターにいって軽く整備するのもいたような