[過去ﾛｸﾞ] 【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレpart.3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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16: 2017/07/19(水)02:24:50.41 ID:bN/DP+OW(2/3) AAS
>>11
他の路線でも東京から150kmくらい離れてる場所までG車が入るなんてなかなか無い。それだけ利用者数で健闘してるんだろうけど。
しかし、新白河直通なるものを作って見直したいんじゃないだろうか。
241: 2017/07/22(土)00:12:44.41 ID:i0REh+wn(1/2) AAS
>>215
新白河までなら大騒ぎにはならないだろう。
郡山までなるなら確実に大騒動になるけど
555: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/27(木)20:10:16.41 ID:Cy8clNSp(1/3) AAS
>>546
205系なら歓迎
566: 2017/07/27(木)21:16:38.41 ID:Hy5+GpYz(1) AAS
黒磯駅って5番線が上り本線じゃなかったっけ？
4-5番線撤去するとは思えないんだが
708: 2017/07/30(日)21:52:58.41 ID:SmUVrARY(2/2) AAS
ナイナイ
756(1): 2017/07/31(月)16:20:10.41 ID:iffZyKwM(1) AAS
目時と同じく豊原では交代しないんだな
833: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/01(火)20:20:18.41 ID:6+6xG8fE(7/7) AAS
>>830
それな
929: 2017/08/03(木)00:50:08.41 ID:3wsdOheL(1) AAS
ピストン輸送なら気動車一択だって前から言われてんだよね
気動車じゃないのが投入されたことはピストンが完成形ではないということの証左
黒磯の為だけに3000番台を製造するのと気動車増備すんのとどっちがマシよ
気動車ならワンマンも増結も容易。4ドア5連は過剰なんだろ？
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