[過去ﾛｸﾞ] 西武鉄道車両総合スレッド Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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44(2): 2017/07/18(火)19:24:20.40 ID:S/qDzvNn(2/2) AAS
>38
4000系は車体は30年前のものだが、台車、モーターなどの走行機器や運転装置などは旧101系からの流用だから
製造から50年以上過ぎてるぞ。
427: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/17(木)04:30:28.40 ID:AObYJfkc(2/8) AAS
>>426
乙！ 禿鷹ファンド要らない
583(1): 2017/08/20(日)20:58:08.40 ID:ybwLYa/u(1) AAS
無料で行きたきゃ飯能での乗り換えくらい我慢しろよ
585(1): 2017/08/20(日)21:34:32.40 ID:GPccD3II(3/3) AAS
だから1日に2本しかないおかげで乗客が集中する秩父鉄道直通を
集客がすべて終わった飯能で分断して乗り換えさせたら飯能駅ホームが混乱するって言ってるだろうが
684(2): 2017/08/23(水)18:18:25.40 ID:YoIq1boo(1/7) AAS
☆4000系は9000と同じようにVVVF化して末永く運用（ただし飯能以北封じ込め）
☆池袋線のみを基準とすれば、新2000系や30000系２両固定のクハ側は、あずさE257付属編成のような簡易運転台でもよかったんじゃないかな？
☆京急・きゃりー・ライオンズときて、ありそうでなかったラッピング、「西武バス塗装」はいかがでしょう。
笹色が200メートル続くのも見ものかと。
773: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/25(金)21:13:54.40 ID:tL7yZjux(3/5) AAS
40000系甲種あくしろや
920: 2017/08/28(月)12:43:35.40 ID:B/9Jwq9W(1) AAS
長瀞も関東以外では知名度ないからな。
985: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3社のLTEを入れるべし] 2017/08/30(水)13:26:40.40 ID:lmu1g7BQ(2/3) AAS
飯能分断でええやろ
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