[過去ﾛｸﾞ] 西武鉄道車両総合スレッド Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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76: 2017/07/19(水)10:55:17.36 ID:BfoOt83l(1) AAS
次の改正で有料優等以外の全列車は飯能分断になるかもな
飯能で急行、快速急行と対面接続させる
秩鉄直通は需要のある長瀞方面のみ残す
102(1): 2017/07/19(水)17:19:24.36 ID:gsOkbK3s(1) AAS
小田急ロマンスカーに乗るなら
西武レットアローに乗れよ
馬鹿だろ
374: 2017/08/13(日)20:29:18.36 ID:m18SvSQ2(1) AAS
>>372
今は少なくなってしまったが、東急8500を始め80年代生まれくらいまでの直流モーター通勤型はあれで普通な部類だったよ
413: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/08/16(水)12:48:27.36 ID:61FwlVUP(1) AAS
40000系甲種あくしろや
439(4): 2017/08/17(木)17:12:42.36 ID:Zf1OjNh3(2/3) AAS
>>424
国鉄401系、103系、京王5000系、そして西武701系からモンタージュしたら野暮ったくなっちゃったのか。
断面・塗装・ステンレス板 西武701
顔の土台 国鉄401
窓回りの窪みと傾斜、種別・運行番号表示窓 国鉄103系(行先表示窓も含めると国鉄301系)
通過表示灯・後部標識灯 京王5000
それぞれ、そんなに悪くはないのだが。
ついでに戸袋 東武8000・・・これは手本が良くないのか？
そして、どういう訳か、あちらが塗装を真似た。
593(1): 2017/08/20(日)23:55:11.36 ID:n99ZkK9b(1) AAS
飯能は始発なのに乗り換えで云々とかよく分からん
748: 2017/08/25(金)12:38:51.36 ID:V06I+ulg(1/5) AAS
>>744
4000系は9000系より先に廃車見込で、
池袋発着準急のような加減速を頻繁にする運用もないから省エネ面でメリット無しと判断されたのでは？
802(1): 2017/08/26(土)14:46:40.36 ID:1ZBKV83J(1/4) AAS
そういえば近江鉄道に行った3000系ってどうなってんの？
なんか西武から無理やり買わされた感があるけど
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