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西武鉄道車両総合スレッド Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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972: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/29(火) 23:30:16.91 ID:dXAt7GPi >>961 割合は減らせるやろ。 3本で1本予備と、8本で1本予備だったら、占めるコストの割合はだいぶ違ってくる。 閑散時の昼間はオンボロ車を車庫で寝かせて、最新鋭の40000系もロングシート運用で活用すれば ライフサイクルコスト削減に繋がるわけだし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/972
973: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/29(火) 23:52:56.91 ID:bQ3/FUkQ >>969 全くその通り。LとCは座席数変わらんのだから通勤有料は着座保証だけのLのままで 狭くなる椅子のシステムは要らないよ。休日は新特急が担えばいいし。 京王と東上はそもそも有料無かったのだから有り難さが違うっしょ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/973
974: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/30(水) 00:12:46.02 ID:pqdiTxQT >>954 おっさんそのもの大正解ww 俺2000系大好き。 でもフラッグシップって感じじゃ無い気がするんだよね。 西武鉄道の歴史の中で社運をかけた車両って 今現在ではこの３種類なんじゃ無いかなと思って。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/974
975: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/30(水) 00:29:53.13 ID:FWnEi2vv >>973 そんな中途半端なクロスシート車を有難なきゃいけないなんて京王と東上利用者は不運だなw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/975
976: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/30(水) 00:43:23.16 ID:PEnL89qX 今までに西武鉄道が社運をかけた3種って、101系・5000系・E851の3つだろ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/976
977: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/30(水) 02:05:49.09 ID:u+ODobiJ >>963 秩父鉄道乗り入れもSトレイン化してほしい 乗り換えが減り着席保証付きで行けるようになったら追加料金払う価値がある >>972 昼間なら座席数余裕で足りそうなイメージだが 実際にはどうなんだろうな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/977
978: 名無し野電車区 [] 2017/08/30(水) 05:13:57.03 ID:Rd+LxRkL >>968 池袋線・新宿線ともに朝の増発の為 インバータ10012を新宿線に入れて玉突きで抵抗車を池袋線に入れた でも10012も何回か池袋線で走ったりもした事もある 小江戸は需要少ないのは昼間だけで朝夕はよく乗ってる Sトレ化の可能性は無くはないが、廃止や減便する程需要少ない無駄な列車でもないぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/978
979: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/30(水) 07:53:08.54 ID:WPfRt00s パートナーゾーンを諦めれば4＋6分割編成も固定編成と座席数が一緒 分割編成なら単独で秩父線や狭山線にも回せる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/979
980: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/30(水) 08:26:10.45 ID:E6Jph98p >>979 快適通勤の模範的事例として都知事が取り上げたから廃止すれば都から批判される http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/980
981: 名無し野電車区 [] 2017/08/30(水) 10:24:31.62 ID:fNIsvkw0 >>977 それなら特急にするだろうし客としてもその方が良いな でもどのみち秩鉄が受け入れないと始まらない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/981
982: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3社のLTEを入れるべし] 2017/08/30(水) 11:28:45.42 ID:lmu1g7BQ >>971 せやな >>974 儂は2000系大嫌い >>975 激しく同意 本来ならロマンスカーを走らせるべし >>977 秩父鉄道側の経費を西武で負担せなあかん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/982
983: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/30(水) 12:36:07.11 ID:/VED8HVO >>979 だから4+6だと、連結部分に階段といった最混雑部分に来てしまうから迷惑にしかならないってわからないの？ 頭が悪いのか、脳細胞に異常があるとしか思えないな。早く病院行け。 4+6だろうが6+4だろうが同じ。 階段から離れた秩父方に連結面をもってきた2+8がベスト。 秩父、池袋系統で6両は必要とされていないし、4両固定の4000がいる。 もしくは、4両がほしければ2+2で組めばいいだけ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/983
984: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/30(水) 13:15:53.72 ID:JZ49CuUi >>983 バカだな。 地上施設のプラス要因で集中する混雑度を車両側のマイナス要因で 号車別の混雑度を均そうとする運行側の思惑もきっとあるんだよ。 あそこら辺は混むからヤだな。と思わせれば勝ちだろ。会社的には。 つうか池袋線は上り先頭車を弱冷房にしちゃえよ。とすら思うし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/984
985: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3社のLTEを入れるべし] 2017/08/30(水) 13:26:40.40 ID:lmu1g7BQ 飯能分断でええやろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/985
986: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/30(水) 13:35:32.77 ID:/VED8HVO >>984 そうか、お前は田園都市線での事例を知らない間抜けなのか。 客はそんなこと気にしないっていうのはもうわかってんだよ。 飛び乗るときは混雑なんぞきにしない。 だからはやく病院行こう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/986
987: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/30(水) 13:49:26.66 ID:JZ49CuUi ラッシュ時に飛び乗る客がすべてだと思ってるバカがいるスレはココですか。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/987
988: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/30(水) 14:10:29.50 ID:/VED8HVO >>987 ラッシュ時だろうがなんだろうが、飯能方1、2両目が一番混雑が少ないのを知らないのな。 特に朝。 でさ、君ははやく田園都市線のこと調べてみたら？ あ、脳細胞に致命的な欠陥があって、調べる頭がないんだったか。 やっぱりもう、解決するには病院行くしかないから、早く行ってこよう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/988
989: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/30(水) 14:12:28.39 ID:/f/GltaJ >>984 本当に弱冷車が必要な人が使えなくなるからダメだろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/989
990: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/30(水) 14:21:04.43 ID:JA+dNibf 池袋線っていつの間にか迷惑な4+4+2の編成見なくなったよな いつ消えた？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/990
991: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/30(水) 14:23:38.70 ID:E6Jph98p 弱冷房車ネタは「冬どうすんの」と突っ込めば100%解決 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/991
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