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西武鉄道車両総合スレッド Part24 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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963: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/29(火) 19:47:15.69 ID:ByN9jV2c >>961 小江戸をSトレインに置き換えたら、 今まで2000と10000で独立していた運用をある程度まとめられるようになり、 保有本数を減らせるんじゃないか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/963
964: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3社のLTEを入れるべし] 2017/08/29(火) 19:50:46.15 ID:D1CaOjjF >>963 小江戸は万系のままでええわ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/964
965: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/29(火) 20:09:09.93 ID:p6y5mFM1 40000は4ドアという時点で有料列車としては全て台無し http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/965
966: 名無し野電車区 [] 2017/08/29(火) 20:56:52.69 ID:Xlr1p4DQ TJライナーは大人気ですがなにか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/966
967: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3社のLTEを入れるべし] 2017/08/29(火) 21:40:25.73 ID:D1CaOjjF >>965 所詮ライナーやから http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/967
968: 名無し野電車区 [] 2017/08/29(火) 21:46:37.08 ID:3Er9B6Y1 10112Fってなんで増備されたんだろ？ 需要が少ない小江戸のために増備する必要なんてなかったのに http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/968
969: 名無し野電車区 [] 2017/08/29(火) 22:31:43.72 ID:8K4ezmsN 40000はＳトレインとしても×、 ロング運用は車幅の狭さに加え通路も狭いことでドア周辺激混みで×、 おまけに4000と比べてもシートピッチは狭い、ドアが多くて座席が少なくて×。 昼間の閑散時にクロス運用してコンセント使えますくらいしかサービスアップの要素が見当たらないのだよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/969
970: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/29(火) 22:42:17.31 ID:1Oi6KwmC >>969 ケチ王厨 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/970
971: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/29(火) 23:06:27.56 ID:smG9WfbP ＫＯ5000も車内見付は40000とほぼ同様だよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/971
972: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/29(火) 23:30:16.91 ID:dXAt7GPi >>961 割合は減らせるやろ。 3本で1本予備と、8本で1本予備だったら、占めるコストの割合はだいぶ違ってくる。 閑散時の昼間はオンボロ車を車庫で寝かせて、最新鋭の40000系もロングシート運用で活用すれば ライフサイクルコスト削減に繋がるわけだし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/972
973: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/29(火) 23:52:56.91 ID:bQ3/FUkQ >>969 全くその通り。LとCは座席数変わらんのだから通勤有料は着座保証だけのLのままで 狭くなる椅子のシステムは要らないよ。休日は新特急が担えばいいし。 京王と東上はそもそも有料無かったのだから有り難さが違うっしょ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/973
974: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/30(水) 00:12:46.02 ID:pqdiTxQT >>954 おっさんそのもの大正解ww 俺2000系大好き。 でもフラッグシップって感じじゃ無い気がするんだよね。 西武鉄道の歴史の中で社運をかけた車両って 今現在ではこの３種類なんじゃ無いかなと思って。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/974
975: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/30(水) 00:29:53.13 ID:FWnEi2vv >>973 そんな中途半端なクロスシート車を有難なきゃいけないなんて京王と東上利用者は不運だなw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/975
976: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/30(水) 00:43:23.16 ID:PEnL89qX 今までに西武鉄道が社運をかけた3種って、101系・5000系・E851の3つだろ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/976
977: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/30(水) 02:05:49.09 ID:u+ODobiJ >>963 秩父鉄道乗り入れもSトレイン化してほしい 乗り換えが減り着席保証付きで行けるようになったら追加料金払う価値がある >>972 昼間なら座席数余裕で足りそうなイメージだが 実際にはどうなんだろうな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/977
978: 名無し野電車区 [] 2017/08/30(水) 05:13:57.03 ID:Rd+LxRkL >>968 池袋線・新宿線ともに朝の増発の為 インバータ10012を新宿線に入れて玉突きで抵抗車を池袋線に入れた でも10012も何回か池袋線で走ったりもした事もある 小江戸は需要少ないのは昼間だけで朝夕はよく乗ってる Sトレ化の可能性は無くはないが、廃止や減便する程需要少ない無駄な列車でもないぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/978
979: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/30(水) 07:53:08.54 ID:WPfRt00s パートナーゾーンを諦めれば4＋6分割編成も固定編成と座席数が一緒 分割編成なら単独で秩父線や狭山線にも回せる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/979
980: 名無し野電車区 [sage] 2017/08/30(水) 08:26:10.45 ID:E6Jph98p >>979 快適通勤の模範的事例として都知事が取り上げたから廃止すれば都から批判される http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/980
981: 名無し野電車区 [] 2017/08/30(水) 10:24:31.62 ID:fNIsvkw0 >>977 それなら特急にするだろうし客としてもその方が良いな でもどのみち秩鉄が受け入れないと始まらない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/981
982: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3社のLTEを入れるべし] 2017/08/30(水) 11:28:45.42 ID:lmu1g7BQ >>971 せやな >>974 儂は2000系大嫌い >>975 激しく同意 本来ならロマンスカーを走らせるべし >>977 秩父鉄道側の経費を西武で負担せなあかん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/982
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