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【μ】名古屋鉄道247号車【名鉄】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
【μ】名古屋鉄道247号車【名鉄】 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499157398/
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676: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/22(土) 19:57:15.67 ID:EddrMnmP >>651 あ、あとそういうものは 自分から先に名乗るものですよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499157398/676
677: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/22(土) 19:59:52.87 ID:KtMIHgLd >>675 うーん、でもさすがに名古屋駅を2線にしてしまったのは判断ミスだったと俺も思うよ どう考えても4線でしょ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499157398/677
678: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/22(土) 20:00:48.73 ID:nWbci5Zz うさにゃんお前ホントに迷鉄が好きなんだな(名鉄が好きとは言ってない) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499157398/678
679: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/22(土) 20:05:33.24 ID:EnkHCcQz 金山はあれでも用地取得で名鉄が国鉄に勝った事例なんだがな Wikiの空中写真引っ張ってきた鶴亀は読んでると思うが 中央本線が先行したのは用地の取り合いにならなかったからで 計画段階で名鉄2面2〜4線、東海道本線2面4線とされた両線は 土地が足りなくて難航→最終的に名鉄2面4線国鉄2面3線で決着だから 東海道線は結局2面2線で開業したが3線化できるような構造にはなってる ただ3線化するとホーム狭くなるから現状ママの方が良いと思う 熱田駅が配線的に余裕があるんだから金山の増線はしなくてもいい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499157398/679
680: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/22(土) 21:01:14.74 ID:YwQnWoRb >>631 東海道本線が2面3線の予定だったからしょーがない 結局3線化はしないみたいだけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499157398/680
681: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/22(土) 21:09:27.91 ID:TSrd/hOb 土地ないなら何故階層構造にまでいきつかなかったのか 近鉄布施なんてかなり昔から階層構造なのに http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499157398/681
682: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/22(土) 21:10:24.65 ID:0KVAVnwN 神宮前と熱田を合体して熱田神宮前総合駅を作っても良さそうだけど。 金山のバックアップにもなりそう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499157398/682
683: 名鉄河和線に [] 2017/07/22(土) 21:10:49.61 ID:logOaqmc ご乗車ありがとうございます。 次は上ゲ、上ゲでございます。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499157398/683
684: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/22(土) 21:29:08.58 ID:tAuJOZ2F >>682 専門学校の校舎を移転して、その跡地に小さなモール付の駅作ろう なぜかシャッター通りに風俗が存在する界隈もロータリー整備の名目で抹殺 駅が北にズレる事への対応で、常滑線に地下鉄の伝馬町駅と接続する為の駅を作る http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499157398/684
685: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/22(土) 21:35:48.54 ID:mordFBNL なんかブルークマー臭いな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499157398/685
686: うさにゃん [sage] 2017/07/22(土) 22:06:24.11 ID:D4JUub/n >>674 あっ、チョンだ！ さっさと国に帰れよ劣勢遺伝子民族 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499157398/686
687: 鶴にゃん [sage] 2017/07/22(土) 22:13:21.63 ID:D4JUub/n >>679 つうかあの時代は私鉄の権力が強すぎて何故か国鉄が私鉄にお伺いを立てるという変な時代だったからな。 民営化して東海が新快速走らせようとしたら陸運局に「こんなダイヤは認められない。迷鉄の許可は取ったのか？」 と鼻で笑われて当時のスジ屋は激怒したとか。 ある意味ここまで闘争本能剥き出しになったのも当時の軋轢が未だに残ってるからだろうな。 近鉄に対しては最初から勝負するという意志がない。 >>682 名城線の神宮西がもっと近くにあればな。 東海も熱田が快速停車駅になったら利用者が増えるだろうか。 ２面４線の構造だから緩急接続にはもってこいなんだがな。 >>685 あいつが来るとすぐに空気が変わるからよく分かるよな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499157398/687
688: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/22(土) 22:38:47.19 ID:ErkMRnCm >>658 東刈谷は国鉄時代からある。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499157398/688
689: うさにゃん [sage] 2017/07/22(土) 23:09:27.68 ID:D4JUub/n >>688 そう言われてみればそうだったわｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499157398/689
690: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/22(土) 23:30:43.40 ID:/m3RNSpX >>676 君があろうことか業界世界一の規模を誇る社の 意見を否定するのだから、それを裏付ける客観的 事項を要求するのは当たり前だ。君が作り出した 状況だからさっさと合格通知なり在学を示す 資料と、写真つきの身分証を加工せず示しなさい。 写真つきが無理ならマイナンバーの通知書でも いいぞ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499157398/690
691: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/22(土) 23:56:19.06 ID:EnkHCcQz >>687 金山総合駅が計画された戦後すぐ〜用地取り合いでもめた70年代辺りまでは そもそも国鉄が長距離重視で東海道本線のローカル列車を碌に走らせてなかった時代だしな 用地合戦で名鉄が勝ったのは当時名岐名豊間の主力だった名鉄側に名古屋市が肩入れしてたんじゃないか 当時だと名古屋都市圏内の輸送に利があるのは東海道線より名鉄だったろうし >>688 東刈谷、西岡崎、三ヶ根の3駅は国鉄三駅設置期成同盟として50年代から誘致運動していた間柄 開業したのは同盟解消後だからか西岡崎は2駅に対してだいぶ後れを取ったけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499157398/691
692: うさにゃん [sage] 2017/07/23(日) 00:11:41.83 ID:9F4UvqzE >>691 肩入れも何もあの当時は迷鉄の権力が強すぎて名古屋市も頭が上がらなかったのｗ 何をするにも迷鉄の機嫌を損ねないように周りがお膳立てしてたんだわ。 まあバスセンターにしても当時は東洋一と言われたくらいだからね。 名古屋の交通の要を担っていたというのは間違いではないよ。 金山駅については迷鉄が一番立派になるという形でなんとかまとまったけど あまりにも格差があってなんだかなと思うわ。 その調子で名古屋まで複々線にしたら東海にここまで苦戦することなかっただろうに、 まさかここまで追い上げられるとは思ってなかったんだろうなあ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499157398/692
693: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/23(日) 00:20:59.51 ID:QZRG/zHE 金山〜名古屋間を複々線化しなかったのは名古屋〜枇杷島分岐間を増線するとして そのやり方に色々考えてるうちに機を逃したって感じではないか 70年代のパンフレットだったか名古屋〜須ケ口間の「第二名古屋本線」が 羽島新線や岐阜〜養老間のモノレールと並んで計画線として掲載されてたけど この区間を別線にするなら新名古屋駅の構造をどうするか（階層構造にするか）次第で ナゴヤ球場前側の新名古屋駅進入路の構造にも関わってくるから 金山名古屋間の複々線化は栄生側の増線の目途が立つまで後回しだったのかも 金山神宮前間は戦前から複々線用地が確保されてて工事が容易だったこともあるけど http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499157398/693
694: うさにゃん [sage] 2017/07/23(日) 00:49:38.63 ID:9F4UvqzE >>693 そりゃ新名古屋の上に百貨店を建ててしまったから当時の土木技術じゃお手上げだったろうね。 しかしここに来て百貨店を建て直すまたとないチャンスだ。 恐らく２面４線にするついでに名古屋〜金山間の線増をにらんだ構造にはなると思うぞ。 今の技術なら線路直下の土地にトンネルを掘ることもできるから土地収用の必要はなくなってきている。 なので本線か犬山線のどちらかを地下に潜る形で作れば複々線化はできるんだよね。 というか名古屋駅の利用者が爆発的に増えてるからさっさとやってくれ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499157398/694
695: 名無し野電車区 [sage] 2017/07/23(日) 01:24:10.62 ID:S/uM9cj+ 名古屋金山複々線になるとしたら山王はどうなるの？ 1面2線+通過線2線？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499157398/695
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