[過去ﾛｸﾞ] 【名古屋】中央線名古屋口スレ55【中津川】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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299(1): 2017/07/10(月)18:58 ID:T3fqSK6M(1) AAS
ヒアリが発見された場所ってのは中央線から結構離れているから、鉄道がヒアリを運ぶってのは多分なさそうだな。
船で運ばれてきたコンテナがトレーラーやトラックでさらに運ばれて、そこに運悪くヒアリがいたと。
300(1): 2017/07/10(月)18:59 ID:JP8ZONPg(1/2) AAS
>>294-295
豚が野次馬してたｗ
Twitterﾘﾝｸ:kouryudo
>>296
やい、ヒアリ(怒)！街へ行け(怒)！山には来るな(怒)！
Twitterﾘﾝｸ:kouryudo
301: 2017/07/10(月)19:09 ID:JP8ZONPg(2/2) AAS
>>299
汚物ブルークマーがいる小牧あたりから流れてきたんじゃないかなｗ
302(3): 2017/07/10(月)19:49 ID:FCwkSHIk(1) AAS
岐阜の爺には春日井は関係ないぞ
303(3): 2017/07/10(月)21:46 ID:eqp6lrel(1) AAS
岐阜の爺様は毎日が休日で羨ましいなw
304: 2017/07/11(火)15:23 ID:ct2iDcs6(1) AAS
鶴亀がグモると動物支障でしょうか？
305(1): 2017/07/11(火)20:34 ID:xF5U1B8o(1) AAS
沿線である多治見が日本一暑いと言うけど、名古屋や中津川も変わらんぞ。
306(1): 2017/07/11(火)20:47 ID:awWq2s8s(1/2) AAS
>>305
多治見の温度計は高温になりやすい環境らしいな。
だから、実感としては名古屋や中津川と大差ないのかも。
307: うさにゃん 2017/07/11(火)21:41 ID:wyyI2l9t(1/17) AAS
>>293
確かに。あの頃はそんな名前だったよな。
>>296
久々の春日井認定で草
マジで近所なんだがどうすんだこれｗ
>>300
何にでも噛み付くのはキモ瀬君もヒアリも一緒だなｗｗｗ
>>302-303
岐阜の爺はキモ瀬君だろｗ
ニートクマーは工場勤務になったんか？ｗ
省1
308: 亀にゃん 2017/07/11(火)21:44 ID:wyyI2l9t(2/17) AAS
>>298
大阪港にもおったやろ、関西も他人事ちゃうねんで〜。
>>302
そもそもどこに住んでいようが書き込みの権限なんかには関係ないよ？
君はまともな反論ができないから勝手にマイルールを押し付けて正当化してるだけ。
キミの沿線住民らしいところなんて朝鮮学校があることくらいでしょｗ
>>303
景気が良くなって久々に就職できたキミは大変そうだねｗ
無理して2chなんか来なくていいからしっかり働いてきてね！ｗ
309: 鶴にゃん 2017/07/11(火)21:47 ID:wyyI2l9t(3/17) AAS
>>302-303
ほんとチョンは岐阜としか言わないからわかりやすいよな。
怒らせたければこのスレに居座るだけでいい。
310: 亀にゃん 2017/07/11(火)21:50 ID:wyyI2l9t(4/17) AAS
地域差別したい人間って大抵在日朝鮮人だよね。
韓国では儒教が根強いから、都の人間が偉くて田舎の人間は虐げられるってのがあるみたいだよ。
このスレの荒らし君達はボクに散々論破されてまともな反論ができないから
せめて脳内で自分のほうが優位だと思い込みたいんだろうね。
まあIDや言葉遣いを変えてるけどこんなおかしなことを言ってるのは一人しかいないからすぐ分かるよｗ
311: うさにゃん 2017/07/11(火)21:55 ID:wyyI2l9t(5/17) AAS
というわけで中央線に入る新車についてだが、俺はやっぱり６コテは入らないと思うな。
敢えて4+2を入れ続けると思う。
城北線ができれば利用者が分散して朝ラッシュの１０両は必要なくなる。
一方で城北線には6連は過剰だしホームの長さが足りない。
運用効率を考えれば4連メインで増結用に2連を入れておくのがベストだろう。
城北線開業時は中央線はラッシュ時4+4、城北線は2+2または4連で、昼間は2連。
これなら編成を組み替えることも楽だろうな。
ただ逆に東海道は利用者が伸び続けてて編成が長くなってきてるから
ひょっとすると313-0を神領に転属して大垣に6コテを入れるのかもしれん。
312(1): 2017/07/11(火)21:58 ID:G3Hnr/ip(1) AAS
東海道線みたいに６コテは運用ギリギリ入れといて代走は４＋２で良さそう。
313(2): 2017/07/11(火)22:42 ID:Ssch7vO5(1/2) AAS
中央がマックス8両になって東海道がマックス10両になる日も遠くなかったりするんかな
314(2): 2017/07/11(火)22:42 ID:jAoZk1c+(1) AAS
鶴亀は出禁って書いてあるだろ。
朝鮮人だから読めないのかw？
315(1): 2017/07/11(火)22:44 ID:awWq2s8s(2/2) AAS
>>313
東海道線で10両停まれない駅はみんな快速通過駅なんだろうか。
それなら影響は少ないかも。
316(1): うさにゃん 2017/07/11(火)22:54 ID:wyyI2l9t(6/17) AAS
>>312
211の3+3の運用がそれに近いが夕方は愛環に入るんだよな。
運転台を減らした方が安上がりだがそのせいでダイヤに制約がでるのがネック。
>>313
中央線は東濃が衰退してるし高蔵寺も２万人割れでどうにもならん。
東海道は刈谷も岐阜も３万人超えで対照的だなｗ
>>315
快速停車駅は12両まで停まれるはず。
>>314
おい岐阜人設定はどうしたｗｗｗ
317: 鶴にゃん 2017/07/11(火)22:55 ID:wyyI2l9t(7/17) AAS
>>314
お前を怒らせたければこのスレに居座るだけでいい。
実に愉快だ。
318(1): 2017/07/11(火)23:01 ID:Ssch7vO5(2/2) AAS
>>316
東濃はリニアが通ってもダメかw
やっぱり多治見からも快速運転した方がいいんじゃないかと思ったんだがどうだろう
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