[過去ﾛｸﾞ] JR四国スレッド Part 131 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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252(3): 2017/06/30(金)11:15 ID:nbiNogki(2/4) AAS
もしくはしおかぜといしづちの併結運転をやめて、しおかぜといしづち交互の30分おきのダイヤに出来ないかな
いしづちは多度津で南風と接続させて、岡山方面への乗り継ぎもさせるようにしてさ
車両数が足らなくなるだろうけど...

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253: 2017/06/30(金)11:17 ID:GCnaVOlU(1) AAS
>>252
冷蔵庫先生降臨w

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256(3): 2017/06/30(金)11:32 ID:nzGQTl9x(7/9) AAS
>>252
普通電車に大幅なしわ寄せが生じる
特に観音寺〜多度津間と伊予北条〜松山間で
コンスタントに多い予讃線側から少ない土讃線側へ移乗させるのも乗り換え抵抗の一つになる

あと、2000系の走行距離（特に瀬戸大橋上）を減らしたいんだよ

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263: 2017/06/30(金)13:48 ID:HpAIBVe8(1) AAS
>>252
特急30分ヘッドにすると、15分置きに特急と交換。予讃線でやると2〜3駅毎に特急と交換。それに普通、貨物が加わる。つまり、ほぼ全ての駅で交換となる。

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