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769: 2017/07/23(日)16:16 ID:fMQbAPDh(1) AAS
>>767
上下方向の軌道狂いは通常構造と変わらず拾う
左右方向の軌道狂いは振り子装置が吸収するのと、
カーブで横Gがかかる状況でも車体の横変位が少ないので、強い揺れは起きにくい
反対に気づかないレベルの微弱な左右の揺れは通常構造より多くなるので、酔いやすいのは確か
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