[過去ﾛｸﾞ] JR四国スレッド Part 131 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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9(1): 2017/06/20(火)11:47 ID:VMMgfhNt(1/4) AAS
岡山〜児島間だけE233系10両増結すればいいのだが、児島駅に誘導信号機とかの設置が必要
12: 2017/06/20(火)14:36 ID:VMMgfhNt(2/4) AAS
筑豊客のマナーが悪いのは確かだが、
田川と飯塚客マナーは最悪
やはり小学校・中学校でしっかり指導していないことがこれを助長しているのだろう
17: 2017/06/20(火)19:47 ID:VMMgfhNt(3/4) AAS
それだったら乗車券類のみでマリンライナーの自由席や宇野線の普通列車を、オール回転クロスシートにすれば良い
クロスで激しく混んでるのを放置のJRが腹立たしくてならない
座席転換せずに着席する客も多いし
通勤・通学・ビジネス・団体客も多い、羽田・伊丹―四国方面の航空便な京阪神―四国の高速バスの満席が増えてるのを考えたら、そう簡単にJRの利用離れなんか進むことが有り得ない
21: 2017/06/20(火)23:22 ID:VMMgfhNt(4/4) AAS
マリンライナーを、新函館北斗まで延長運転すれば飛行機の乗客を奪えるのに、どうして函館まで運転しないの？
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