JR四国スレッド Part 131 [無断転載禁止]©2ch.net

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636: 2017/07/16(日)18:07 ID:S8bSKHQb(1/2) AAS
国鉄時代に高松運転所で整備をしていたJR西日本の現役運転士が
「うずしお」は加減速性能重視の空気ばね車体傾斜が最適とmixi公開日記に書いている

637: 2017/07/16(日)18:13 ID:S8bSKHQb(2/2) AAS
・キハ40系が非力なのは変速機が問題だから
・185系は部品の老朽化が進んだ「痛い走り」，2000系は元気がありすぎる「下品な走り」