[過去ﾛｸﾞ] 京王電鉄(京王線系統）スレ2017.06.10 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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145: 2017/06/30(金)05:48:19.74 ID:ilmcQeAz(1/2) AAS
株主総会があったみたいだけど新情報あったのかな？
261: 徳洲会跡地開発を推進する行動する近鉄愛好会 総裁閣下 2017/07/09(日)00:19:58.74 ID:Z6TNIwaz(1) AAS
突貫工事と手抜き施工で徳洲会跡地開発推進！！
ほったらかしは許しません。
早期開発はみんなの願い。
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
省4
427: 2017/07/25(火)09:33:40.74 ID:wBebl3od(1) AAS
伊勢丹は百貨店形態にこだわり過ぎたのが失敗の元。
成績はそこそこテナントも入れてるからまだマシ。立地と規模が似ているたまプラ東急だって百貨店部分はガラガラよ。まあ本音を言えばギフトコーナー以外はテナントにしたいと思ってるだろう。
511: 2017/08/06(日)07:08:59.74 ID:PD5MGxhS(2/2) AAS
>>503
かつての中央線はわざわざ全国から死ぬためだけの為に中央線に飛び込みに来るやつも
いたようだけど
691: 2017/09/01(金)04:15:29.74 ID:5CPL032H(1) AAS
多摩市と稲城市を合併すれば解決
ところで相模原線の加算
〜8.0km. 10円 → 廃止
8.1〜14.0km. 20円 → 廃止
14.1〜16.0km 40円 → 20円
17.1〜19.0km 60円 → 40円
19.1km〜 80円 → 60円
てことで良いんかな？
小田急とモロに競合する多摩センターが調布まで14kmぎりぎりなんだｗ
756(1): 2017/09/05(火)12:16:20.74 ID:bniv2X6v(1) AAS
本当は調布地下化時につつじヶ丘まで一体でやるべきだったのだが、調布市が消極的だったからね
調布駅前のロータリー工事をオリンピック後までのろのろやるような自治体だから、柴崎なんか当分放置だろう
767: 2017/09/05(火)22:38:57.74 ID:qUMksh5D(1) AAS
>>766
メリットをあえて挙げるとしたら
鉄道を利用せずに線路を横断したい人が
踏切が開くのを待たなくて済む点だな
994: 2017/09/19(火)18:08:38.74 ID:rI3gnZ58(13/19) AAS
994
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