[過去ﾛｸﾞ] 東急田園都市線part111 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
413(3): 2017/06/10(土)22:53 ID:DRV0opI0(1/4) AAS
>>407
相武台前に伸ばすんだったら、中央林間〜小田急相模原(駅名は南相模原とかに変える)〜北里〜相模原〜橋本とかのほうが良いかな。
新幹線駅(新横浜)や空港(蒲蒲線)への延伸に積極的な東急なら、特に何もない相武台前ではなく、リニア駅の橋本ならば案外食いつくかもw
ま、それ以前に大井町線を品川(新幹線駅&リニア駅)へいい加減伸ばしたらどうだねと思うが。
415(1): 2017/06/10(土)23:10 ID:DRV0opI0(2/4) AAS
>>414
相模原市のための路線ではなく、東急民がリニアに乗るための路線。
>>413で書いた程度の駅数に絞れば、リニア駅(橋本)まで中央林間から約11分(各停)、青葉台から20分以内(急行)、たまプラーザから27分以内(急行)。
417: 2017/06/10(土)23:32 ID:DRV0opI0(3/4) AAS
>>416
え？w地域住民の利便性も上がるでしょw
小田急相模原〜渋谷が直通約40分で結ばれるようになるし、今まで座間海老名厚木から田都沿線へ相模大野&中央林間で2回乗り換えてた層が小田急相模原1回乗り換えで済むようになるし、
地域最大の医療機関である北里病院へのアクセスもよくなるし、その周辺の鉄道空白地帯が埋まるから地元主導のLRTも作らなくて済むようになる。
さらに言うと、おそらく30年以内に資金回収できる路線となりうるから財政赤字も増えない。
420: 2017/06/10(土)23:59 ID:DRV0opI0(4/4) AAS
>>418
相模原市が北里の交通アクセス改善のためにLRTを検討してるの知らないで言ってるよね？w
とりあえずBRTに落ち着きそうではあるが。
いずれにしても、北里のアクセスが現行のバスでは十分ではないというのが社会のコンセンサス。
バスで十分だとここで吠えてるキミこそ外に出てみたら？w
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.027s